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進入天使輪沉沒8大疑點 航運單位說明、仍待相關單位釐清
天使輪沉沒高雄港外海，諸多疑點有待釐清。（高雄港務分公司提供）
〔記者洪定宏／高雄報導〕帛琉籍天使貨輪在高雄外海沉沒，載運的1349只空櫃、500噸油料，引發航運安全及海洋生態危機。因船長宣布棄船前，未通報船隻有安全問題，外界議論紛紛，整理8大疑點及航運單位說明如下：
首先，「外傳天使輪從中國港口來台？」航港局強調，尚無法確認，有待正式調查釐清。
再者，「天使輪非定期航線、未計畫進港裝卸貨物，為何可以在暫泊區長時間停留？」高雄港務分公司解釋，只要暫泊區有空間，船隻都可透過船務代理公司提出申請，有的單純停留或整補後離去，未申請進港，監控中心每隔數日，會跟暫泊區船隻聯繫、詢問。
第三，「高雄港監控中心有無發現天使輪異狀？」高雄港務分公司表示，從7月4日至7月19日，未發現外傳案發前就已傾斜等等異狀，且天使輪都聲稱要整補。
第四，「7月19日，天使輪向航港局申請緊急進港，為何未獲准？」航港局解釋，因天使輪聲稱「主機正常，能正常航行」，不符合緊急條件，要求備妥完整文件，依正常程序申請，但天使輪後續沒有回應。
第五，「如果暫泊區船隻遲遲不進港或不離去，可否強制驅離？」高雄港務分公司強調，「可以驅離，會請海巡艦艇協助」。
綜上所述，天使輪到高雄港外海暫泊，屬「正常」現象，暫泊期間都未通報船隻發生異狀，直到7月20日上午大約9點半，突然發出「棄船求援」通報，因為船長宣布「棄船」是重大決定，凸顯船隻在7月19日申請緊急進港時，「可能」已經出現安全問題。
因此，外界議論紛紛，提出以下尚待運安會、航港局、檢方調查釐清的疑點：（一）天使輪航行至高雄港過程，或者暫泊期間，是否已有損壞問題？（二）如果已有嚴重毀損，船長為何不通報？（三）申請緊急進港時，船長為何不說明清楚？
