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進入台88線鳳山交流道路肩將改減速漸變車道 8月底完工
台88線鳳山交流道路肩將改減速漸變車道8月底完工。（記者陳文嬋攝）
〔記者陳文嬋／高雄報導〕台88線快速公路鳳山交流道車多壅塞嚴重，公路總局三工處未開放路肩通行，但遇車流回堵可臨走路肩下匝道，不過民眾仍擔心被開罰，形成車流回堵快車道，三工處將推路肩改為減速漸變車道約1公里，更具適法性，也化解民眾疑慮，降低車流回堵影響通行。
台88線快速公路車流量大，沿線鳳山、大寮、大發3個交流道車多壅塞，尤以鳳山交流道情形嚴重，車流回堵造成大排長龍，有3人路肩停等下鳳山匝道被開罰單，市府事後撤單不罰，公路總局三工處完成「下匝道壅塞時請靠右行駛」告示牌，民眾開車下匝道遇車流回堵靠右或路肩排隊臨走行駛，屬於不得已情況不予裁處。
不過民眾通行仍有疑慮，畢竟路肩未開放通行，擔心臨走會被檢舉開單，形成下匝道車流回堵快車道，造成車輛大排長龍，現有2車道已不夠用，只剩下1車道通行，加上沿線大車數量多，上、下班時段更是塞爆，影響整體交通運行。
三工處將先推鳳山交流道原本200公尺長路肩，改為減速漸變車道約1公里，更具適法性，化解民眾疑慮，以降低車流回堵，避免主線道壅塞，影響整體車輛通行，預計8月底完成，大寮、大發交流道將視情況比照辦理。
三工處已完成台88線電子看板，提前顯示壅塞路段，並啟動萬大橋路段開口匝道工程評估，朝向兩側雙向開口以疏解車流，預計8月底完成可行性評估；市府交通局推動萬大橋下汽車道調整，預計7月底改善完成。
對於地方爭取鳳山交流道增為2車道，三工處配合市府拓寬過勇路，預計明年7月前完成可行性評估，納入主線高架橋結構變動及匝道橋拓寬等因素，加速推動整體改善計畫。
