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進入嘉縣水上車站大平台模型與動畫出爐 居民仍盼鐵路高架化
嘉義縣水上車站大平台模擬圖。（記者林宜樟翻攝）
〔記者林宜樟／嘉義報導〕交通部鐵道局正進行「嘉義市區鐵路高架化計畫」，嘉義縣政府爭取水上鄉段鐵路高架化，但因評估水上段整體財務效益不足，未獲交通部審查同意，改規劃水上車站大平台計畫，今天進行可行性研究說明會，並播放模擬動畫及放置意象模型展示；但在地居民發言者表態反對，認為規劃會拆到房屋，卻仍有鐵路及平交道阻隔交通，鐵路高架化才是最佳方案。
縣長翁章梁強調，車站大平台計畫可透過都市更新方式改善市容，創造發展空間，會盡力再與居民溝通討論。
翁章梁、立委蔡易餘、水上鄉長林緗亭等今天在太空教育館與民代、住戶進行說明會；縣府經濟發展處長江振瑋簡報，車站大平台計畫經費估計48億元，研擬陸橋繞行車站站區方案，透過引道分流，改善中興路平交道交通問題，目前為可行性評估階段，綜合規劃須經中央審查，若通過後進入設計階段，最快2030年進入興建階段。
水上車站大平台初步規劃為總樓層6樓，包含地上4層及地下2層，地上層除做為車站月台及轉乘空間，將提供複合式商業空間及逾5200坪公共廣場及開放平台，型塑水上市區新門戶新地標；陸橋繞行車站站區方案將在不影響台一線車流並維持既有用路習慣為前提進行規劃。
縣議員王啟澧指出，車站大平台涉及拆遷，若地主屋主若沒有意見，他就不會有意見，但若未給出興建大平台的具體承諾，未來2030年是否會建設仍是問號，也將影響鄉親權益，期望縣府能給出明確答覆。
縣議員賴瓊如說，車站大平台落成後會讓水上市場攤販位置變動，一旦黃金地段被大平台取代，搬去他處的攤販收入將會減少，建議縣府參考嘉義市區垂楊大橋，讓橋上的車輛可通行，橋下的民眾可擺攤賣菜。
縣議員楊秀琴表示，她已在水上鄉生活30幾年，若車站大平台落成後，鄉親為了前往水上市區，可能會花更多時間穿梭於大平台，將違反興建的初衷。
縣議員詹琬蓁指出，縣政府不是民間公司，不該以效益層面去思考政策是否要執行，只要鄉親有需求就必須要回應，若中央不同意鐵路高架化，縣府更應為了人民去說服中央，目前提出的替代方案車站大平台將會引發更多延伸問題。
當地住戶表示，車站大平台只是規劃好看，但老人難以行走，而十戶住戶房屋卻會被拆除毀損，卻無法解決平交道問題，住戶沒人願意因此被拆屋，認為仍須鐵路高架化。
翁章梁強調，鐵路高架化仍會拆到民房，而車站大平台可透過都市更新開發，進行整體市容更新，創造空間，促進水上市區再發展。
嘉義縣水上車站大平台模擬圖。（記者林宜樟翻攝）
水上車站大平台模型。（記者林宜樟攝）
嘉義縣長翁章梁回應民代與民眾提問。（記者林宜樟攝）
在地居民認為水上車站大平台無法解決問題，還會拆屋。（記者林宜樟攝）
縣議員詹琬蓁認為政府應考量人民的需求，而不是只有用效益評估。（記者林宜樟攝）
縣議員王啓澧認為，水上車站大平台無法解決多處平交道交通問題。（記者林宜樟攝）
立委蔡易餘（左二）與水上鄉長林緗亭（左一）與居民溝通。（記者林宜樟攝）
