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進入台大學生打造新一代電動賽車亮相 詹魁元：團隊具備穩定造車能力
台灣大學賽車隊8日舉行第4代賽車發布會。（記者廖振輝攝）
〔記者楊綿傑／台北報導〕台大賽車隊今天公開由學生耗費12個月設計打造、擁有酷炫外表與絕佳性能的第四代電動賽車Epsilon 4，該車本月將參加台中麗寶國際賽車場舉行的台灣盃學生方程式聯賽（FST），並預計明年前往日本參加賽事。回顧從無到有的過程，賽車隊指導教授詹魁元表示，台大已具備穩定造車的能力。
台大賽車隊已成立5年，以社團方式進行，並結合跨校系、跨領域力量逐步打造出穩定賽車隊，雖然經歷艱辛，仍努力追尋夢想，從無到有打造電動賽車，並將其送上國際舞台。賽車隊去年底首次參加「澳洲學生方程式賽車賽事（FSAEA）」，為全台唯一曾參與該賽事的學生車隊，並以唯一非紐澳當地車隊之姿，斬獲企業特別獎PACCAR - Most Impressive Student Award。
談到去年澳洲賽，第4屆車隊隊長蘇沛熏表示，參加比賽的初衷是去交流學習，澳洲賽的特色是鼓勵創新，因此現場可以看到很多新點子，尤其在可靠度、性能方面能有所有借鏡。為了比賽忙了幾個月，在澳洲也都在賽場維修車輛，或者把握機會與其他車隊、評審交流，雖然很辛苦，但收穫良多。
相關經驗也運用於第四代電動賽車Epsilon 4，第5屆車隊隊長崔恩傑說明，持續以輕量化與可靠性作為整體設計方向，性能目標以日本賽賽道為參考，針對較多彎道以加速與彎道動態表現為設計主軸。今年度以動力系統作為研發重點，自行設計電池模組與行星齒輪減速箱提升加速表現，在現有技術上開發新技術，懸吊系統增加防傾桿，空力系統增加底板，車體延續輕量鋼管車架與碳纖維空力套件，軟體系統更新架構，提升系統穩定系與運作速度。
詹魁元則提到，這台車除了外觀很帥，電池、馬達所帶的大電系統牽涉高壓電，是電動車比較害怕的部分，而小電系統就是如儀表板等，雖然加在一起看來簡單，但線接來接去總會遇到問題，且是書本上沒有的問題，必須找出解決方法，這就就需要經驗。賽車隊到今年第五年，慢慢的已累積了一些經驗，所以團隊目前已走向穩定，具備造車能力。
不過詹魁元也說到，賽車活動除了車輛能跑多快，外界還會關心設計精細度、未來如何營運等等，因此不只是機械，還要經營、財務、公關、設計等多重面向，而目前賽車隊成員範圍就很廣，包括機械、電機、工管、會計、歷史、政治、醫學等各種系的成員組成，是一個很全面的團隊。
目前國內台清交成等大學都有成立賽車隊，詹魁元說，只要有車隊出國，回國都會互相交流，因為不希望對方走冤枉路，所以彼此不是競爭角色，而是交流，並各自參與不同地區的賽事，當然國內也開始有協會在麗寶辦比賽，如果台灣有適合的環境，希望在國內就有穩定比賽能參與，可省下旅費挹注在造車上。
台灣大學賽車隊8日舉行第4代賽車發布會，副校長丁詩同（右一）率來賓與團隊師生代表揭幕。（記者廖振輝攝）
台灣大學賽車隊8日舉行第4代賽車發布會。（記者廖振輝攝）
台灣大學賽車隊8日舉行第4代賽車發布會。（記者廖振輝攝）
