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進入導遊領隊國考走入歷史 考照變革對新南向、韓語帶團人才招手
導遊、領隊證照考試主管機關今年起回歸交通部，將不再是國家考試。圖為在台北車站一樓集合的旅行團人潮示意。（記者陳心瑜攝）
〔記者陳心瑜／台北報導〕稀少語別導遊如越南語、泰語、韓語導遊人才缺，導遊、領隊證照考試主管機關今年起回歸交通部，將不再是國家考試，考試主要變革是區分「通用制」或「專用制」，讓東南亞等稀有語別旅遊人才更符市場需求。評量方式變革後首場考試預計明年3月份由交通部觀光署主辦，業界認為徵才能更符實務需求。
交通部觀光局今天（5日）預告修正「導遊人員管理規則」及「領隊人員管理規則」草案，預告考試變革。最後一屆由考選部舉辦的「導遊、領隊」國考（專門職業及技術人員普通考試導遊人員、領隊人員考試），已在今年3月落幕，明年起若想成為接待外國人的導遊或帶團出國的領隊，將可在「通用制」或「專用制」兩種評量制度二選一。
觀光局解釋，報考「通用制」或「專用制」，主要差別在於「專用制」須由旅行社推薦、考題較簡化、考科也減半，不過轉換雇主後執業資格失效，且僅限選考英語以外其他外國語，即華語、英語導遊不採專用制。
觀光局表示，將領隊、導遊評量區分為「通用制」及「專用制」，兼顧業界對人才的需求。通用制偏向舊國考版本，專用制則是因應業界需求，讓稀有語言人才不因中文讀寫能力限制而無法取得執業資格。
中華民國觀光導遊協會理事長許冠濱說，目前業界反應最缺的稀少語別導遊為韓國、越南、泰語，但過去的國考制度不利於聘僱實務人才，對有帶團潛力且熟悉旅遊業務的人才並不友善，這些考生可能已在旅行社擔任旅遊產品操作、團控人員多年，經驗豐富；或是外語能力佳的新住民、新住民二代、台僑等，卻因中文能力未達標等因素而沒辦法通過第一試筆試。
許冠濱表示，像是今年3月落幕的最後一屆國考，超過300人報考越南語導遊，但只有10幾個人順利進行第二試，他肯定新規劃的「專用制」第一試重新設計筆試科目，將讓導遊、領隊評量制度更符實務需求。
觀光局草案指出，參加「專用制」評量者須現任職於綜合旅行業或甲種旅行業，且其旅行業服務年資累計滿2年以上，並由任職旅行業推薦報名參加。
另外也將解決過去國考考照率與執業率落差大問題。觀光局表示，過去「國考」導遊領隊人員取才採「考訓分離」方式辦理，由考選部辦理考試、觀光局辦理職前訓練，但國考舊制參加職前訓練資格並無限期，像是近5年導遊人員考試及格者，參加職前訓練比例僅約3成，造成考照率與執業率落差大。新制將採「選訓合一」，其參加職前訓練資格之保留年限，為通用制保留3年、專用制保留1年。
