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進入全球第二大浮吊船造價飆破百億 台船董座鄭文隆：力拚10年回本
全球第二大浮吊船「環海翡翠輪」造價飆破百億，台船董市長鄭文隆粗估10年回本。（台船提供）
〔記者洪定宏／高雄報導〕受到國際匯率、原物料上漲及人力短缺等影響，號稱全球第二大浮吊船「環海翡翠輪」，造價已從75億元飆破百億元，台船董事長鄭文隆強調，將擴大爭取國際市場，粗估10年回本。
「環海翡翠輪」是台灣首艘由台船自建、全球第二大的離岸風電大型浮吊船，全長216.5公尺、寬49公尺，載貨面積8200平方公尺，可載貨物最重達6萬噸；甲板安裝一具可360度迴旋吊車，吊重達4000噸，吊桿最高高度達165公尺，相當於可抓起3000部汽車吊至30層樓高度的能量。
鄭文隆指出，這是台船自行設計並掌握系統整合技術的台灣第一艘、也是目前唯一浮吊船，更是台船有史以來造價最高的商用船舶，如果有廠商願意下單，台船有能力建造第二艘。
「環海翡翠輪」預計6月初進行最後測試，如果順利，今年7月將投入台灣中部的風場營運，目前廠商承租訂單到2025年，後續仍將配合國家政策，以台灣市場為優先，但仍將擴大爭取日本等國際離岸風電市場。
鄭文隆強調，受到國際匯率、原物料上漲及人力短缺等影響，「環海翡翠輪」造價已從75億元增加到100多億元，光是使用的電纜線就長達將近800公里，但「環海翡翠輪」是生財工具，粗估10年回本。
「環海翡翠輪」為台船環海與國際大廠DEME Offshore投資，於去年4月3日下水，前行政院長蘇貞昌曾出席致詞強調，這是台船造船技術和歐洲離岸風電的實務經驗結合，也是台灣走向綠能產業及國際合作里程碑。
