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進入台鐵鶯歌站前取消迴車道民眾不便 蘇巧慧召開協調會研擬方案
新北市府改造鶯歌火車站前人行廣場，但地方反映規畫不符民眾接送習慣。立法委員蘇巧慧今天（4日）邀集議員卓冠廷、議員蘇泓欽辦公室，以及交通部、台鐵局、新北市府召開協調會研擬方案。（蘇巧慧辦公室提供）
〔記者甘孟霖／新北報導〕為迎接10月在鶯歌區新北市立美術館舉辦的台灣設計展人潮，市府改造鶯歌火車站前人行廣場，但地方反映規畫不符民眾接送習慣。立法委員蘇巧慧今天（4日）邀集議員卓冠廷、議員蘇泓欽辦公室，以及交通部、台鐵局、新北市府召開協調會研擬方案。
蘇巧慧表示，鶯歌站前文化路僅有雙向單線道，路幅狹窄，如今工程取消迴車道，許多車輛為了迴轉貿然開上人行道，阻礙車流動線更壓縮行人空間，蘇巧慧建議，若要儘速改善交通問題，新北市府可與台鐵協調，使用車站兩側部分停車用地，增加站前迴車與計程車排班空間。
蘇巧慧說，長期而言，市府應該通盤評估站前民眾停車需求，妥善規劃車輛臨停、行人動線及計程車排班區後，與台鐵合作，在文化路興建立體停車場，增加前站停車空間，才能徹底改善交通問題。
台鐵局補充，站前兩側停車場日前剛與業者簽訂新約，若為配合市府人行廣場工程，使用部分停車場用地，需要與停車場業者更換契約與賠償營業損失，所需經費也請市府帶回評估。
與會東鶯、南靖、尖山、二橋、二甲、同慶等多位里長也反映，地方民眾多於文化路側通勤接送，取消迴車道不符合地方民眾通勤習慣，更對文化路交通影響甚鉅，請市府務必採納地方意見，通盤評估工程規劃。
對此，工務局回應，鶯歌車站是交通部台鐵主管單位，本屬於中央事務，新北市政府基於服務民眾立場，主動協助台鐵改造廣場環境，打造「以人為本」的通行環境，提供友善、無障的通行環境，而不該再像以往「以車為本」，如此一來也可以擺脫「行人地獄」惡名。
交通局表示，鶯歌站站前機車停車場為台鐵用地，由台鐵委託民間經營管理，且多為鐵路乘客衍生停車需求，如減損機車格位應請台鐵局考量，避免影響轉乘停車需求。
新北市府改造鶯歌火車站前人行廣場，但地方反映規畫不符民眾接送習慣。（蘇巧慧辦公室提供）
