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進入駕訓班費用凍漲17年 駕駛學會：再不調整將號召業者上街陳抗
駕訓班費用凍漲17年，駕訓學會理事長陳永親表示，再不調整下半年將號召業者上街陳抗。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕駕訓班費用上下限已17年未調整，中華民國汽車駕駛教育學會理事長陳永親表示，現在萬物齊漲，又陸續增加實際道路訓練及考驗項目，業者都快撐不下去，學會想要爭取合理的費用，希望收費下限及上限能調整到1.2萬及1.6萬，即便不能達到學會的目標，但一定要有所調整，否則要號召駕訓班業者，下半年共同上街陳情抗議。
陳永親表示，汽車考照項目於2017年增加道路考驗前，因為上課時數增加、需額外保險費用、添購新車輛及裝設錄影設備等，9成業者都不願意；當時他跑遍北中南東各地，協助政府一家一家勸說業者加入，當時他都是以政府承諾會調整駕訓班學費，讓業者願意投入人力、物力，後續也順利試辦、上路實施，沒想到最後政府卻失信；現在又開始試辦機車安心駕駛訓練，讓騎士實際到路上進行訓練，但多數業者都沒有意願加入，要再讓他去勸說業者然後失信第二次，他絕對做不到。
現行小型車駕訓班費用上限為1萬3000元（台北市及高雄市為1萬3500元），下限為8000元（台北市為9000元），陳永親表示，「民營汽車駕駛人訓練機構管理辦法」規定每2年應檢討一次費率，但從2006年至今幾乎沒有檢討，甚至連開會都沒有，現在每次駕訓班業者開會，許多業者都會罵他、找他訴苦，問當初承諾的事情為何跳票，現在又要推機車道路訓練，是想再騙業者一次嗎？
陳永親表示，駕訓班費用調整不是要多收錢，而是希望創造多贏，學生能有更多的訓練、考驗，上路前獲取更多駕駛技訓與防禦駕駛觀念，駕訓班能有適當的營收來維持營運，台灣交通事故死傷能夠降低等。若交通部這次再不調整駕訓班費用，業者預計下半年上街陳情抗議，給政府機關一些壓力。
交通部公路總局在4月底已將駕訓班費用調整方案提報交通部，交通部政務次長陳彥伯表示，2019年曾有提報過要調漲駕訓班費用，但當時考量整個社會環境等因素，後來是有暫緩實施，現在公總已再次研究當時暫緩條件是否都已解決並提報上來，後續交通部會給予政策上的指示。
