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進入黃敏惠爭取250億建輕軌 議員︰緩不濟急 BRT增班更便利
嘉義市長黃敏惠（右）今天在議會再向中央喊話，爭取興建輕軌，議員蔡文旭（左）質詢直指，BRT增班才是民眾最關心。（記者丁偉杰攝）
〔記者丁偉杰／嘉義報導〕邁入第4任任期的嘉義市長黃敏惠今天上午到議會施政報告，黃再向中央喊話，希望能趕快同意、趕快來做高鐵與台鐵間的輕軌，帶動嘉義發展。議員蔡文旭提出質詢，認為市府強調要花250億元興建輕軌才能帶動發展，目前嘉義公車捷運（BRT）問題是要如何增班，讓乘客更便利，一年花4千餘萬元能解決，卻要等花250億元才解決，根本緩不濟急。
黃敏惠報告指出，擘劃嘉市產業生活圈未來所需交通網路，佈局「生活新路網」，以三橫三縱三環串聯嘉市與周邊產業園區交通，打造安全便捷交通路網；爭取城際軌道運輸，以輕軌連結高鐵與台鐵間嘉義站，便利通勤及嘉義縣市居住人口。
蔡文旭質詢說，市府這3、4年來，並未提出解決BRT所謂「運量滿載」問題，卻強調要花250億元興建輕軌才能帶動嘉義發展；他未反對輕軌，但目前民眾最關心的是BRT要如何增加班次，讓乘客更便利，自然搭車的人會增加。
蔡文旭說，目前BRT20分鐘1班，一年營運成本約4500萬元，每張票價約25至60元，高鐵每年補助約2500萬元，由營運的嘉義客運自負盈虧，現階段解決BRT問題最務實作法，即先增加班次，從20分鐘1班增加到10分鐘1班，1年所需增加經費約4000餘萬元，建議由嘉義縣、市政府一起分擔。
黃敏惠回應說，爭取輕軌運輸系統，希望交通升級；BRT跨嘉義縣市，嘉義科學園區等發展，也需要輕軌，已向交通部反映相關問題，市府財力若允許，會做該做的事，會持續向中央反映地方心聲。
市府交通處代理處長駱際方說，「軌道整體路網評估計畫」完成修正意見後，已再送交通部審查，近日「輕軌可行性研究案」上網招標，輕軌跨嘉義縣市，後續綜合規劃由中央執行。
BRT為公路客運路線、由公路總局嘉義區監理轄管路線。嘉縣府建設處長郭良江受訪說，BRT若增班縣府樂見其成，相關經費及補助方式需公路總局、嘉義縣市政府及高鐵公司共同商議。
嘉義客運經理蔡政哲說，疫情因素影響旅客乘車行為，今年至今運量雖提升，但尚未回復疫情前水準，目前仍維持現在的運量規模。
邁入第4任任期的嘉義市長黃敏惠今天上午到議會施政報告。（記者丁偉杰攝）
