離開
進入減輕通勤族負擔 王國材：北中南生活圈月票 目標7月上路
交通部長王國材接受專訪。（記者張家睿攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台灣公共運輸運量受到武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情衝擊，過去一段時間大幅下滑，隨著疫情趨緩，交通部規劃促進公共運輸使用方案，要來吸引民眾使用公共運輸。交通部長王國材接受本報《官我什麼事》節目專訪時表示。北中南生活圈月票正進行系統修改，目標7月1日上路實施，預計實施到114年底時，能提升台灣公共運輸使用率5％、6％左右。
國內疫情趨緩，許多民眾上班、上學通勤又重新選擇搭乘公共運輸，王國材表示，許多都會區打拚的民眾，因為財務考量都會選擇租屋在都市外圍的地方，每個月的通勤費用非常高，總統蔡英文都認為應該特別照顧這個族群，所以推動公共運輸月票最重要的目標之一，就是要減輕通勤族的負擔，同時創造節能減碳等效益。
王國材表示，北中南生活圈月票方案，主要就是能無限次搭乘公車、捷運、YouBike、台鐵、公路客運等公共運輸，目前縣市政府都陸續提出方案，並積極在做系統修改。月票要整合多種不同公共運輸，系統修改是非常艱困，為鼓勵地方政府能如期完成所管轄運具的系統修改作業，交通部祭出獎勵措施，只要在6月30日前修改完成，系統修改所需約3億元費用，就會由中央全額負擔，若未能達成的話，地方政府就需要自己負擔費用。
通勤月票上路之後，能夠提升多少公共運輸運量，王國材表示，因為各地推出的方案、票價不一，現在真的很急著想看7月上線後的執行情況，對民眾吸引力如何；不過整體來說這個計畫實際推出約2年半的時間，預期能帶動公共運輸成長5％、6％，讓全國一天搭乘公共運輸人次達到680萬至700萬。
