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進入議員爆中捷400萬採購「替代式轉向架」 竟然裝不了
議員鄭功進指中捷花四百萬採購替代式轉向架竟發生尺吋有誤無法安裝情況。（鄭功進提供）
〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中捷運綠線通車滿2年，台中市議員鄭功進今日在議會質疑台中捷運公司去年花費400萬採購中捷綠線「替代式轉向架」，卻爆出尺寸有誤無法安裝使用，痛斥連400萬元的採購都會出問題，如何做好逾千億的捷運藍線建設；中捷指出，廠商交貨驗收時發現部分尺寸與現有電聯車車體有干涉情形，已要求期限改善，預計今年7月前複驗。
鄭功進指出，台中市民千呼萬喚的中捷綠線2020年11月好不容易試營運，竟只試營運6天就發生列車聯結器軸心斷裂，造成通車延期，捷運通車滿2年，好不容易獲得大家肯定，但他卻接獲訊息指中捷去年花費400萬採購替代式轉向架，竟發生轉向架尺寸有誤無法正確安裝。
鄭功進說，中捷目前還在虧損中，卻花400萬買不能用的東西，難道不必向市民道歉；況且連400萬元的採購都會出問題，接續將打造的捷運藍線經費突破1600億元，要如何讓大眾相信盧市府團隊能顧好預算甚至捷運藍線品質。
台中捷運公司指出，替代式轉向架是用來進行電聯車大修作業時拆缷轉向架後，為不讓車體佔用後續車輛維修空間影響相關作業，以替代式轉向架輔助；替代式轉向架需配合電聯車車體底盤尺寸設計製造，去年採購4個替代式轉向架，得標廠商交貨後，在維修廠進行測試時發現有部分尺寸與現有電聯車車體有干涉情形，屬廠商設計製造過程尺寸計算上不夠精準所致，已判定驗收不合格，要求廠商期限內完成改善，廠商預計今年7月前完成改善進行複驗。
