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進入花蓮大橋重建流標13次 提高預算盼招標成功
橫跨花蓮溪的重要橋梁花蓮大橋老舊加上在2018年0206地震受損，交通部公路總局規劃重建。（記者王錦義攝）
〔記者王錦義／花蓮報導〕橫跨花蓮溪的重要橋梁花蓮大橋老舊加上在2018年0206地震受損，交通部公路總局規劃重建，但由於國際物價高漲、橫跨斷層及東部缺工嚴重等問題，從2021年招標後流標13次，立法院交通委員會今邀請交通部到場會勘。公總指出，在立院支持下提高預算到24.5億元，預計今年5月招標應可順利成功。
立法院交通委員會今天邀請交通部到花蓮，針對台鐵花蓮站漏水、機場航班改善、花蓮大橋改建案和台9線景觀大道計畫、花蓮7大平交道立體化等交通議題進行考察，交通部長王國材、公路總局長陳文瑞、花蓮立委傅崐萁、縣長徐榛蔚等人都到現場參與。
花蓮大橋橫跨花蓮溪，是花蓮、吉安地區通往東部濱海公路台11線重要橋梁，花蓮大橋是座兩代橋，往濱海公路方向是1968年完工、往吉安方向是2002年興建完工，2014年因河川治理線變寬，二代橋梁南端跨距不足核定改建，由於跨越第二類活動斷層「嶺頂斷層」，0206花蓮大地震時造成橋梁位移受損，多處龜裂隆起，時任花蓮立委蕭美琴爭取加速改建工作。
公路總局第四區養護工程處指出，花蓮大橋改建工程2020年7月完成細部設計，從2021年開始進行招標工作，預算從原本13億逐步提高到18億元，但歷經2年、13次作業都流標，在立院支持下，預算提高至24億5671萬元，工期拉長為1200日曆天，約4年後完工。
公總四工處簡報指出，改建工程全長為1100公尺，橋長約595公尺，因應新的河川治理，新橋比舊橋增高約2.5公尺，橋面寬度24.8公尺，分為南北各二線道，路旁設有寬約1.75公尺的人行道，採取鋼箱型梁橋設計提高耐震度，由於橋梁下游側為國家溼地，施工便道設於上游，重建工程預計6月開工，先拆除一代橋。
立委傅崐萁說，花蓮大橋年代久遠具有危險性，2021年他在立院提出台九線整體改善計畫，獲交通部支持，把總預算從原本96億元，提升到151億元，給公路總局更寬裕的空間改善花蓮交通建設。縣長徐榛蔚說，花蓮大橋是連接台11線重要橋梁，謝謝交通部、立委加速經費增加，讓重建工作可以順利。
橫跨花蓮溪的重要橋梁花蓮大橋老舊加上在2018年0206地震受損，交通部公路總局規劃重建。（記者王錦義攝）
橫跨花蓮溪的重要橋梁花蓮大橋老舊加上在2018年0206地震受損，交通部公路總局規劃重建。（記者王錦義攝）
