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進入全台最高號誌！合歡山武嶺增設紅綠燈 尖峰時間啟動管制單向通行
每到連假合歡山交通尖峰，昆陽至武嶺停車場隘口路段，警方總得加強警力佈署疏導交通。（資料照，記者佟振國攝）
〔記者佟振國／南投報導〕有鑑於台14甲線合歡山武嶺隘口路段狹窄，無法順利會車通行，每到連假交通尖峰常成瓶頸點，得動用警力來回進行疏導，最近南投縣仁愛分局則是爭取公路總局埔里工務段在武嶺隘口兩端設置號誌，可由現場員警視車流狀況啟動號誌，採取單向管制通行，這座透過太陽能供電運作的號誌，也成為全台最高的太陽能紅綠燈。
國內知名景點合歡山每到週休、連續假日，以及雪季、花季期間，吸引許多遊客上山賞景，但台14甲線合歡山公路多處路段狹窄，其中昆陽至武嶺之間有數處只容1部轎車通行，在接近武嶺停車場前2、300公尺的隘口更為明顯，交通尖峰時間上、下車輛若未注意禮讓，經常在此打結。
仁愛分局考量現場員警得常來回奔走疏導交通，通常得動員2名警力分處兩端才能執行，不僅是警力，員警在高海拔山區執勤，體力也是不小的負荷，因此建議公路總局埔里工務段在武嶺隘口兩端增設紅綠燈號誌，最近已經啟用，已在228、清明連假及合歡山花季派上用場，號誌供太陽能供電運作，也是全台灣海拔最高的太陽能紅綠燈。
仁愛分局翠峰派出所表示，武嶺隘口兩端紅綠燈由現場員警負責操控，假日車潮多時即會啟動，控制上、下行的車流，避免在狹窄路段無法會車而打結，若民眾行經時有看到紅綠燈運作，務必要遵守號誌及遵循員警指示通行，避免塞車更浪費行車時間。
埔里工務段表示，高山公路有諸多條件限制無法拓寬，現階段除了配合警方在武嶺隘口施設號誌，連續假日車多期間，也會加派交通保全人力投入協助警方疏導交通。
台14甲線合歡山昆陽至武嶺路段狹窄，多處車輛不易會車。（資料照，記者佟振國攝）
台14甲線武嶺隘口若用路人未注意禮讓，經常在此打結。（資料照，記者佟振國攝）
