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進入大溪老街停車一位難求 「低碳寧靜轉運站」將還民停車
桃市府2020年12月在大溪區普濟路停二停車場設置「低碳寧靜轉運站」，造成當地停車一位難求引民怨，市府環保局評估，預計6月底前拆除轉運站設備，可還原40個汽車停車位。（記者陳恩惠攝）
〔記者陳恩惠／桃園報導〕桃園市政府2020年成立「生態物流專案辦公室」，提出5個生態物流示範區，其中大溪老街示範區同年12月率先於普濟路停二停車場設置「低碳寧靜轉運站」，讓物流車在此卸貨，改電動車送貨至老城區，但大溪老街每逢假日塞到爆，停車一位難求讓民眾不便，民進黨市議員陳治文多次會勘建議遷移，市府環保局評估，預計6月底前拆除轉運站設備，可還原40個汽車停車位。
市府環保局表示，大溪低碳寧靜轉運站原先的停車場用地隸屬交通局，地上物為大嵙崁環境永續發展基金會財產，目前已上報環保署將解散此基金會，預計本月召開臨時董事會處理相關事宜，由於轉運站搬遷牽涉到地上物拆除及場地恢復等問題，預計今年6月底前可與交通局完成點交，再恢復為停車場用地。
陳治文指出，市府設置低碳寧靜轉運站的政策立意良善，對環境保護有實質意義，不過當地居民反映，低碳寧靜轉運站自啟用迄今使用率並不高，卻因轉運站佔用原先的停二停車場，許多汽車停車格因此消失，對老城區居民與遊客，造成生活、消費與觀光等皆造成不便，地方商圈與民眾一致認為，應該將低碳轉運站遷移至月眉停車場或其他地方，以便增加居民、遊客停車空間，避免因隨意停車而造成交通大打結。
大溪區福仁里長黃春成也認為，低碳轉運站設於大溪老街內相當不合適，雖然早已啟用運作，仍有不少物流業者便宜行事，未將物流貨車停至轉運站卸貨後，再改以電動機車、自動跟隨車等綠能運具送貨至老城區內的各商家，反倒是開著自家貨車趴趴走，隨意臨停送貨，平日部分路段就能小堵，更何況是假日；若轉運站真無法彰顯功能，希望盡速恢復成停車場。
桃園市議員陳治文認為，綠能物流的立意良善，卻讓停車位消失，對老城區的居民及遊客造成不便。（記者陳恩惠攝）
