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進入高雄九如橋改建啟動設計 年底拆除、預計2026完工通車
高雄九如橋現況。（記者王榮祥翻攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄鐵路地下化後最後一座陸橋、九如橋改建工程啟動設計，預定於今年底利用非汛期期間進行舊橋拆除，接續恢復平面道路及橋梁改建，預計於2026年完工通車。
高雄九如橋位處愛河下游，於1976年興建，興建時為同時跨越愛河及鐵路，不但橋梁工程抬高，量體龐大結構橫亙，橋梁（含引道）更長達624公尺，在近年鐵路地下化、綠園道及輕軌建設陸續完成後，明顯破壞天際線，也阻礙中都及內惟地區發展。
考量橋齡已達設計年限，且經土木技師公會、結構技師公會鑑定橋梁破損狀況已達U3等級，建議市府整體重建；高雄市長陳其邁責成市府團隊向中央爭取、加上立委李昆澤大力協助之下，今年1月獲內政部補助改建總經費4.6億元（中央款3.6億，地方自籌1億元）。
另拆除經費由交通部補助9千萬元，在市府和議會合作下，2月完成預算程序，於日前順利完成九如橋改建工程委託設計監造勞務招標，並啟動設計作業。
工務局說明，改建後的九如橋僅跨越愛河，長約70公尺、寬30公尺，兩端引道則依都市計畫銜接平面道路，翠華路以西路寬50公尺，同盟三路以東路寬30公尺，配合前後段道路調整路型銜接，具縫合都市紋理、加速鼓山區愛河沿線與三民中都地區發展效益。
新工處表示，九如橋改建作業預定於今年底利用非汛期期間進行舊橋拆除工程，接續恢復平面道路及橋梁改建，預計於2026年完工通車。
高雄九如橋改建後模擬圖。（記者王榮祥翻攝）
