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進入疫後賺觀光財！ 台灣郵輪市場首現「來台」大於「出境」
國際郵輪3月6日重新來台，首航停靠高雄港，圖為當天「雙輪會」盛況，七海探索者號（圖片下方）及威士特丹號於高雄港一港口交會。（台灣港務公司提供）
〔記者陳心瑜／台北報導〕我邊境開放去年10月開放後「出國潮」大於「來台潮」，不過今年的郵輪市場則是可望翻轉疫情前的市況，台灣港務公司分析，疫情前台灣的郵輪市場都是將台灣人送往境外觀光，依今年度預報，2023年將是不一樣的郵輪元年，也就是入境市場（來台）大於出境市場（出國），今年約6成是外國人來台觀光、4成台灣人出國，郵輪將為台灣賺入更多觀光財。
另外，若台灣民眾計畫從台灣母港出發搭乘郵輪出遊，最快要等到清明連假，最早的船期是今年4月4日高雄港「名勝世界郵輪名勝世界壹號」自高雄開航；基隆港則是7月1日起有歌詩達郵輪歌詩達莎倫娜號。
台灣港務公司表示，郵輪停泊型態分為掛靠港（外國人來台）和母港（台灣人出國），疫情前約為外國人來台2成、台灣人出國8成，今年將翻轉為外國人來台6成、台灣人出國4成。
2022年10月24日台灣鬆綁疫情「禁郵令」，高雄港3月7日甫迎來雙郵輪首航，台灣港務公司預估全年度將帶動57.4萬人次觀光人潮，今年度來台郵輪可達350艘次（1航次=2艘次=（出港1艘次＋入港1艘次）、帶動57.4萬人次旅客。
台灣港務公司港棧管理處棧埠管理科經理林欣緯表示，去年10月24日郵輪開放後，港務公司招商讓國際航線呈現微笑反轉，預估2023年來台郵輪達350艘次。
林欣緯並表示，今年度首航郵輪（首度來台）創下新高達26艘，疫情前2019年只有20艘次，代表台灣國際知名度提升且來台郵輪型態多元化，包括大型娛樂型、高端探險型和遠洋環球型等。
台灣港務公司指出，這個月還有11日基隆港大洋郵輪諾蒂卡號、14日麗晶七海郵輪七海水手號、24日龐洛郵輪日麗號。
港務公司指出，母港客源市場根基穩健；傳統母港包括歌詩達莎倫娜號預報7至9月基隆50艘次、高雄9至10月8艘次，預計帶動約15萬人次；「雙母港」則是名勝世界壹號，前身為台灣民眾熟悉的麗星郵輪「處女星號」、星夢郵輪「探索夢號」，預報以高雄、香港雙母港，預報156艘次、約23.4萬人次；飛航郵輪（Fly cruise）、外籍旅客來台母港則包括挪威郵輪、龐洛郵輪及大洋郵輪等。
