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進入雙北1280月票將退場 北市交通局樂見1200月票政策
行政院長陳建仁與副院長鄭文燦一同出席「疫後特別預算記者會」。（記者田裕華攝）
〔記者蔡亞樺／台北報導〕行政院會今日通過交通部「疫後強化經濟與社會韌性及全民共享經濟成果施政規劃」、「促進公共運輸使用方案及加速擴大吸引國際觀光客方案」，北北基桃1200元月票目標7月實施，代表雙北1280月票確定退場，台北市交通局表示，待中央公布實施細節，將邀集新北、基隆及桃園商討並盡速提出申請。
交通部上午發布新聞稿指出，「促進公共運輸方案」部分，北北基桃、中彰投苗、南高屏等3大都會生活圈，因生活環境條件緊密連結，將規劃通勤月票優惠措施，並建議可提供民眾通勤月票優惠，如北北基桃推動新台幣1200元月票，30天內無限次搭乘生活圈內公車、客運、捷運、台鐵及公共自行車等運具。
北市交通局長謝銘鴻表示，初步了解，1200月票除了延續台北公車、捷運、YouBike公共自行車，還將納入台鐵及國道客運，因此範圍從雙北市擴展到桃園和基隆，先前他與民眾談到此政策，民眾也非常期盼，如果透過中央和地方政府補助，交通局樂見1200月票政策的實行，可望吸引開族或騎機車族群。
謝銘鴻提到，1200月票形式朝向1280月票的功能去規劃，將採取「吃到飽」、不會限制搭乘次數，但目前方案尚未完全出來。原本1280月票是由雙北市政府負擔，中央主導1200月票可能使用人數更多，以地方財政來說會有點吃力。
謝銘鴻說，目前中央願意挹注資源，與地方政府分攤經費，中央、地方經費負擔比例為9比1，但北市府實際要負擔的經費包括收入、支應費用及估算補貼差額，都還要經過細算，北市府透過「基北北桃公共運輸發展平台」與新北市、基隆及桃園市政府一起討論經費的分攤，並邀專家學者及客運代表等相關單位與會研議。
雙北1280月票於2018年3月開賣，每年約投入近10億元經費僅增加15萬人搭乘，曾遭北市議員質疑效益不佳。北市交通局統計，1280定期票累積至今年1月賣出1500萬張，平均每月賣出26萬張，期間遇到疫情，購買人數略為減少，而最高曾創下1個月賣出34萬張。
