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進入9103客運再減班地方哀嚎 桃市府：規劃新路線5/4上路
9103公路客運發車次數再減，地方哀嚎「請幫幫我們，回大溪鴻禧山莊」，圖為大溪公車站。（記者李容萍攝）
〔記者李容萍／桃園報導〕由桃園客運和台北客運聯營的「9103大溪－捷運頂埔站」公路客運路線，從2月13日起公告減班，引發大溪區永福里民抱怨，並PO文哀求「請幫幫我們，回大溪鴻禧山莊」，桃園市議員陳治文接獲里民陳情，今日抨擊公路總局與桃園市政府未及時提出配套、改善方案，任由兩家業者自行減班，影響區民權益，對此，市府交通局下午表示，市府正規劃「大溪－鶯歌（經恩主公醫院）」路線替代，預計5月4日上路。
據了解，桃園大溪至新北土城的捷運頂埔站9103客運線為40年歷史的老路線，自2001年起由桃園、新北客運聯營至今，班次最高曾經一天達24班車，偍近年受其他運輸工具路線影響，逐年減班，業者以經營虧損不敷成本，2月13日起減為每天早晚往返各2班車，早已不見早年盛況，不少大溪網友貼文「不勝噓唏」。
大溪區永福里民PO文表示，以往從大溪搭車至頂埔往返班次多，如今從土城頂埔站回大溪鴻禧山莊，只剩下午5時一班車，回家路很長，不知怎麼辦？在地永福里長廖芊樺也說，9103客運減班行駛後造成里民往返新北的不便，簡直比山區或偏遠地區更糟糕，希望恢復增班。
陳治文認為，地方向服務處陳情大溪至捷運頂埔站的9103客運減班，公路局一紙公文回覆，未考量民眾權益，搭乘民眾抱怨連連及網路社群熱議，她批評市政府及公路總局未及時提出配套，希望市府趕快評估開發新客運路線或維持原路線改善。
市府交通局公共運輸科長黃心韻表示，由桃園客運和台北客運聯營的9103公路客運路線，原核定往返程均為10班次，去年5月3日營運許可證屆期後調整為往返程均為4班次，現公路總局自2月13日起減班為往返程均為2班次至代駛截止日5月3日止，僅提供通勤通學的基本班次服務，之後將停駛，市府考量搭車民眾權益，著手規畫由大溪、三峽至鶯歌的新公車路線，預計自5月4日起銜接上路，提供民眾搭乘轉車。
9103公路客運發車減班公告。（陳治文提供）
