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竹北不只大遠百有魔王 「享平方」機車道也被指很「機車」

新竹縣竹北市「享平方Shown Square」試營運在即,卻被爆地下停車場的機車出入通道窄、雙向通行潛藏危機。(讀者提供)

新竹縣竹北市「享平方Shown Square」試營運在即,卻被爆地下停車場的機車出入通道窄、雙向通行潛藏危機。(讀者提供)

2022/12/02 21:56

〔記者黃美珠/新竹報導〕新竹縣竹北市「享平方Shown Square」(商場)明天(3日)就要試營運,今晚有讀者爆料,埋怨其地下1樓的機車停車場進、出車道很「機車」,平均寬不到2公尺,卻要同時供出、入機車「同道」對騎,難保不會對撞。讀者認為,整個地下停車場出入動線獨厚汽車,是竹北大遠百之後的最新魔王級車道挑戰,只是這次改換2輪族登場接受考驗。

新竹縣府交通旅遊處長游志祥說,「享平方Shown Square」的地下1樓停車場設計,汽車車位主要供商城的員工、廠商以及充電車輛停放,機車停車場則開放給所有民眾付費使用,7到10樓才是來客的汽車停放區,所以評估地下停車場的車流本來就會比較小,加上新竹縣的機車騎士仍多習慣把愛車停在收費停車場外,所以整體使用率他們評估暫時不會太高。

不過,游志祥說,機車出、入停車場「共線」的距離,實際只有最後從停車場出來要銜接平面道路的10公尺長,這10公尺確實僅有1.5公尺寬,但仍符合建管等相關法令。

游志祥說,除了這10公尺車道採「管制雙向通行」,其他進出場的動線是分開的之外,這段共線路段在視野上沒有屏蔽,無論是從平面道路要進入停車場,或是離開停車場要轉進平面道路的機車,騎士都可以一目瞭然對向到底有無來車,所以不會有對撞的危險。

游志祥說,既然讀者對於這個機車道的設計存有疑慮,那麼他將責成業者利用試營運期間調整地下停車場的汽、機車道寬度,加大機車道以利機車族進出,而在正式完成調整前,則先派人在場引導、管制車流,以確保通行安全。

「享平方Shown Square」表示,他們的機車車道寬度是符合建管法令的。但出入會車的問題,他們會在試營運期間整合改善,也會再檢討加強整體停車設備。

新竹縣竹北市「享平方Shown Square」7樓以上的停車場車道寬敞,就是記取竹北大遠百「魔王級」車道的教訓所做的優化。(記者黃美珠攝)

新竹縣竹北市「享平方Shown Square」7樓以上的停車場車道寬敞,就是記取竹北大遠百「魔王級」車道的教訓所做的優化。(記者黃美珠攝)

新竹縣竹北市「享平方Shown Square」試營運在即,卻被爆地下停車場的機車出入通道窄、雙向通行潛藏危機。(讀者提供)

新竹縣竹北市「享平方Shown Square」試營運在即,卻被爆地下停車場的機車出入通道窄、雙向通行潛藏危機。(讀者提供)

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