離開
進入控長榮航拒絕員工特休申請 工會總部怒吼「還我特休排定權」
長榮航空企業工會、桃園市空服員職業工會、桃園市產業總工會在長榮航空公司門口召開記者會，高喊「長榮不要再違法，還我特休排定權」、「機場人力要補」訴求。 （記者鄭淑婷攝）
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕航空業隨著國門解封陸續恢復航班，長榮航空被控未正視人力不足問題，反倒拒絕員工特休申請，甚至對請特休的空服員祭出不利待遇，長榮航空企業工會、桃園市空服員職業工會、桃園市產業總工會，今在桃園市蘆竹區長榮航空公司門口召開記者會，高喊「長榮不要再違法，還我特休排定權」、「機場人力要補足」訴求。
對此，長榮航空聲明，關於員工排定特休事宜，皆依照勞基法規定，尊重員工的意願，若請假時段及人數過於集中，以致影響公司正常營運時，公司也會依照法規與員工進行協商，盡力滿足員工請假需求，對於工會提出的建議，公司會在符合法規及航班可正常運行、不影響旅客權益前提下，滿足員工請假需求。
長榮航空聲明另指出，長榮航空對於依公司規範在排班前提出特休申請者，給予優先選擇想飛的航班、與其他空服員彈性調班，或是申請指定日期休假等獎勵措施、針對連假出勤另有貢獻度點數，都是行之有年的獎勵制度，工會要求臨時請假空服員也要享有同等獎勵，且反指公司是懲罰申請特休空服員，此為顛倒是非、干涉公司管理權，也影響多數空服員權益。
工會表示，航空從業人員10月起越來越忙碌，特休是調劑、舒緩身心的重要管道，長榮卻大量拒絕地勤人員11、12月的特休排定，空服部分也用各式手段限縮，呼籲長榮立即終止這樣的行為，應儘速解決機場人力短缺問題，並撤銷懲罰請特休空服員的「班表穩定方案」。
長榮企工副理事長、長榮地勤人員蔡勝旭說，航空公司陸續復航各航線，卻無補足相對應的地面作業人力，在定期溝通會議或定期協商會議，已不斷跟公司反映都無善意回應，反而是以限縮特休排定來因應不足的人力需求，近年因特休未由勞工排定，長榮已有6次被裁罰紀錄，最近1次於11月初勞檢，結果尚未出爐。
同為長榮地勤的長榮企工理事蘇曄宏說，疫情前部門人力約有100位，疫情間因離職、借調剩下約80多人，疫情前負責櫃台及登機門服務，現在得「一條龍」加入行李、票務等，人力非常吃緊，未來航班只會增加不會減少，還有春節及228連假，現在公司給不起特休，加上沒有補足人力計畫，這樣的情況要持續到何時？
桃園市空服員職業工會、長榮空服員周沛如說，公司不僅拒絕地勤特休申請，在空勤方面也制定一連串懲罰規定，使得申請特休的空服員無法享有全勤待遇，空服員盡心面對每個勤務、依班表出勤是責任，但不代表請了特休的組員，就是對公司貢獻不足，這是「懲罰條例」、「不利對待」；工會也表示，長榮航空此舉已違法最高行政法院判決「不得附加其他行使排定權之條件限制」。
工會表示，在抗議行動之前，長榮航空發布了新公告，所有的特休若員工明示就要給予，沒有明示同意移動就不會移，將檢視長榮航空12月班表，若給不出的話就代表機場人力確實不足，人力不足問題未解，特休排定問題也無解。
長榮航空企業工會、桃園市空服員職業工會、桃園市產業總工會在長榮航空公司門口召開記者會，高喊「長榮不要再違法，還我特休排定權」、「機場人力要補」訴求。 （記者鄭淑婷攝）
長榮航空地勤人員出面說明特休排定問題。（記者鄭淑婷攝）
