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進入「東津巨蛋」到琉球唯一航線 疫情衝擊鵬琉線黯然退場
大鵬灣小琉球航線宣布停航。（記者陳彥廷攝）
〔記者陳彥廷／屏東報導〕知名景點琉球迎來解封旅遊熱潮，但在人潮大舉湧入之際，卻有航運業者黯然歇業，唯一從被戲稱為「東津巨蛋」的大鵬灣觀景平台出發的鵬琉線宣布停航，業者低調回應，疫情嚴重衝擊營運而退場。
東港鎮的大鵬灣國家風景區管理處在大鵬灣畔打造觀景兼具候船功能的平台，也被稱為「巨蛋」，由於東港古時曾被雅稱作為「東津」，這個巨蛋後來也被戲稱為「東津巨蛋」，加上後來又被設定是開往琉球鄉的航線碼頭，兩地名稱可說是充滿了濃濃日本味。
屏東琉球定期交通航線隨人潮增加，船隊不斷擴大，從全盛時期有3碼頭6公司共17艘船對開小琉球，在鵬琉線退場後，現有剩下2碼頭及16艘船航行，遊客旅運尚不致受到太大影響。
近期在琉球新漁港啟用的琉球新船運服務中心，正好是鵬琉線的對開航點，屏縣府交旅處指出，琉球新船運中心現將候船環境大幅提昇，獲遊客及鄉親讚賞，增進候船品質進而能推動整體觀光體驗，有業者退場是相形可惜，但也尊重業者在考量營運狀態後作的決定。
鵬琉線前身來自2019台灣燈會，當時屏東縣交旅處引進遊艇從高雄駁二碼頭開往大鵬灣，每天下午的船班受爭睹燈會美景的遊客搶搭，班班客滿而爆紅。
業者後續進駐大鵬灣東側的碼頭，原欲趁燈會熱潮大張旗鼓，未料碼頭的「房東」BOT商卻提出解約並仲裁，鵬琉線當時就曾受此風波衝擊，縱使後來雖移師「西線無戰事」的灣域西側小巨蛋候船平台，但此時又逢肺炎疫情重創，3年多來未形成旅客前往小琉球的首選，營運始終不見起色。
鵬琉線業主為南部某客運業者，地方原期待整合客運及旅行社發揮包團綜效，透過國家風景區內唯一的對開航線，在擁有大腹地且具備大武山倒映湖光的優美景色能在屏東琉球航線成為藍海，但鵬琉線船班一路減少至僅剩假日船班，地方人士預測退場屬早晚問題。
大鵬灣國家風景區管理處表示，小琉球旅遊仍熱，小巨蛋旁的遊艇泊席位已滿租，也有許多高端團客由此出發至小琉球海域遊憩，鵬琉線退場是較為可惜，但仍會尋覓相關業者評估進駐，盼這條唯一國家風景區內對開的航線能持續或以不同面貌型態經營。
