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進入車速達標！高雄「站東」、「站西」南北向分流 明天上班日大挑戰
高雄站東、站西南北向分流時速達標，明天上班日尖峰時刻成挑戰。（記者黃良傑攝）
〔記者黃良傑／高雄報導〕高雄火車站旁站東路昨（29）日通車至今天中午，站東路、站西路車輛分流而行，估算平均旅行速率時速約25至30公里，相較南、北兩端中山和博愛路段，該兩段道路平均旅行速率的40公里以上，市府宣布通車後道路績效，符合預期水準，至於明天將是站東路通車後第一個上班日，分流車速效率仍待進一步評估。
高雄市交通局表示，除了持續觀測車流速度與輛次，做出路網行車效率最佳化號誌時制調整外，高雄車站區周邊道路，也會因行人動線變更，包括在中山/建國、九如/博愛路口，時制設計四十秒的行人專用時相，讓行人可以在沒有車輛碰撞風險情況下，安全自在通過路口。
高雄市副市長林欽榮表示，高雄火車站興建過程三部曲，第一部曲是拆除中博高架橋，第二部曲開通站西路開通，成為串聯博愛路與中山路的主要幹道，第三部曲由站東路負責上行線，有三個車道加上一個接送車道，站西路則暫維持三線。
交通局運用車流偵測設備對週邊道路進行監測，謹慎因應站東、站西路道路切換後，車流變化、用路人習慣的調適，因應隨時的突發狀況，依動態調整周遭交通設施及維持警力佈署，力求高雄車站區行車效率及交安維護。
大高雄商圈王文雄理事長表示，站東路開通後動線順暢許多，通行便利下人流進來，相信人潮帶來商潮，商圈發展前景可期；後驛商圈李定樺理事長也說，站東路及站西路開通後車流紓解，解決塞車問題，人潮車潮會較有意願進來，前景看好。
高雄站東、站西南北向分流時速達標，明天第一個上班日尖峰時刻成挑戰。（市府提供）
