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進入業者控新系統致快遞貨物爆量濕損 台北關澄清非實情
業者抱怨台北關建置的「空運快遞貨物通關異常資訊揭露平台」新系統導致貨越堆越多，必須堆到戶外，全被大雨淋濕。（民眾提供）
首次上稿 10-29 22:31
更新時間 10-30 06:34
〔記者朱沛雄／桃園機場報導〕為優化快遞通關作業環境，關務署台北關建置的「空運快遞貨物通關異常資訊揭露平台」24日上線，將快遞通關情形與貨況追蹤導入電腦化管理，不過有倉儲及電商業者指出，新系統禁止物流進入，理貨人力大減，貨越堆越多，出貨速度變慢，爆量的貨物得堆到戶外，全被大雨淋濕，業者因貨品瑕疵遭消費者索賠，損失慘重。對此，台北關澄清指出，平台上線以來，桃園地區並無降雨，卸儲各快遞專區的快遞貨物發生濕損情形，與該平台上線並無直接關係。
受害業指者出，原意是空運快遞貨物通關自動化，包括預約或異常通報作業，用網路取代馬路提高效率，但是10月17日壓力測試時，就出現問題，人力運作都不上手，大量貨物卡關，露天堆積的貨物只能任憑風吹曬雨淋。
對此，台北關今日澄清表示，快遞貨物通關異常資訊揭露平台係將異常貨物之貨況資訊化並揭露於該平台，供快遞業者即時查詢並處理，改善以往貨棧業者未揭露貨況，致快遞業者須進倉找貨，增加走私調包風險。該平台於本（111）年10月24日上線以來，快遞貨物通關均在海關合理處理量能範圍內，正常貨物均可在當天完成通關放行，並無貨物阻塞堆積如山情事，少數異常貨物因快遞業者未及時取得報關資料、貨物條碼不清或脫落等，致無法通關放行，才會有滯留貨棧情形，惟只要快遞業者補正後，即可完成通關程序放行出倉，並無報導所稱延遲超過10至14天情形。
台北關指出，平台上線以來，桃園地區並無降雨，卸儲各快遞專區的快遞貨物發生濕損情形，與該平台上線並無直接關係；倘確有報導所稱貨損情形，海關將責請貨棧業者儘速改善，受損害業者應循民事契約向貨棧業者請求損害賠償，以維護自身權益。
台北關重申，平台上線5天以來，海關每天均關注系統運作及貨物通關狀況，由於貨棧及快遞業者仍處於磨合期，將持續視實務情形及快遞業者意見滾動修正，期該平台作業更符合業者需求。
