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百齡橋下逾百車未先拖吊慘泡水 苗博雅:車主有機會求償市府

台北市暴雨成災,百齡橋下堤外停車場汪洋一片,上百輛車慘淪泡水車。(記者鄭名翔翻攝)

台北市暴雨成災,百齡橋下堤外停車場汪洋一片,上百輛車慘淪泡水車。(記者鄭名翔翻攝)

2022/10/17 19:33

〔記者鄭名翔/台北報導〕台北市暴雨成災,百齡橋下堤外停車場汪洋一片,上百輛車慘淪泡水車,市長柯文哲今表示,每位國民須對自己行為負責,若獲通知不移車還要政府賠償並不合理;台北市議員苗博雅認為,北市水門關閉訂有「632」作業SOP(標準作業程序),其中關鍵須釐清關門前2小時為何未執行拖吊作業,若屬市府疏失,車主有機會向北市府請求損害賠償。

苗博雅指出,台北市水門關閉訂有「632」作業SOP,即關閉前6小時須先通知車主,關閉作業時間為3小時,全數關閉前2小時須展開拖吊作業,將停放於堤外的車輛先行移置保管場,此不僅是保護車輛,更重要是避免車被沖走卡住橋墩或閘門,進而造成更大災害。

苗博雅表示,以此次百齡橋堤外停車場上百車輛被淹沒事件為例,須先確認北市府有無依規定提前通知,並釐清為何當時未執行拖吊作業,若民眾確實未被通知、且相關單位也未依照SOP進行拖吊而造成人民損失,有機會向北市府請求損害賠償。

北市府水利處科長范振峰說明,水門關閉有兩種情形,其一最常見程序為颱風來襲,中央氣象局有明確路徑預測,北市府也可提前預測採取措施,即會於水門關閉前6小時發布訊息告知、3小時前開始展開作業、2小時前進行拖吊移車。

范振峰指出,此次為颱風外圍環流造成暴雨,並未發布颱風陸上警報,雨勢變化難以提前預測,北市府於前天早上即通知自8點起水門只出不進,至下午監測河水水位快速上漲已達警戒值,須立即關閉水門避免市區發生更嚴重災情,因此無充裕作業時間可先去拖吊車輛。

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