離開
進入台鐵邊坡沒落石卻警報大作 竟是猴子在鐵軌逛大街…
猴群逛大街導致台鐵邊坡告警頻作動，台鐵局將優化系統，設電子圍籬。（台鐵局提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵年底前將完成全路段26處邊坡告警系統建置，目前已有2處路段啟用，預計10月下旬再啟用6處。不過，南迴線2處路段5月開始測試後，頻頻發生邊坡無異狀，系統警示一直作動，原來是當地有猴子逛大街觸動系統，台鐵人員不堪其擾。台鐵局工務處長王兆賢說，已與東海大學合作，年底前建置電子圍籬，讓猴子繞道。
全路段26處邊坡告警系統 年底前建置完成
台鐵許多路段緊鄰邊坡，落石掉到路線上時有所聞。曾發生落石、土石流致災的25處風險邊坡，以及去年太魯閣號出軌的清水隧道北口，台鐵正在設置落石告警系統，以高解析攝影機掌握是否有外物侵入路線，透過兩端車站警鈴及軌道旁告警燈號，提醒行車人員即時處置；也可透過無線電傳訊到附近列車駕駛室，提示司機員停車。
南迴線的邊坡告警系統有一處鐵軌路線旁是果園，時常有猴群出沒，王兆賢說，猴子一段時間不動就會被系統判定為石頭，移動到軌道上留停時，只要待在軌道3秒以上，告警系統就會判定有行車安全疑慮而作動；測試初期平均2、3天就會觸動一次告警系統。
系統優化 增設電子圍籬防猴
王兆賢說，已先請廠商優化系統軟體，加強系統AI學習，經過3、4個月的學習時間，系統已初步能夠判別猴子與石頭的差別，降低猴子觸發系統頻率。不過，正式啟用後，告警系統作動就會讓列車端煞車，對司機員及列車行駛的影響非常大，雖然系統優化後已有降低告警作動頻率，但仍無法杜絕，因此再跟東海大學合作增設電子圍籬，以低壓電流讓猴子碰觸時感到不適而離開，目標年底前完成。
