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進入港埠費24年未調 全國碼頭工會：不給加薪將抗爭
中華民國全國碼頭工會聯合會理事長施永林表示，盼交通部盡速核定港埠業務費調漲10%方案。 （中華民國全國碼頭工會聯合會提供）
〔記者陳心瑜／台北報導〕港埠業務費從1998年後，24年未曾調整，無法反映港埠服務業者的作業成本以及船舶大型化趨勢，台灣港務公司提出「港埠業務費合理化調整方案」，以整體調漲10％為原則，預計明年上路。中華民國全國碼頭工會今天召開記者會，呼籲交通部重視碼頭工人權利，盡速核定港埠業務費調漲10％。
交通部航政司副司長韓振華說，針對港埠業務費，交通部已經召開過相關的會議，港公司已經報到交通部，港公司依照各單位意見修正後會再報上來，一切依程序處理當中。
中華民國全國碼頭工會聯合會理事長施永林表示，港埠業務費調漲10%是經過台灣港務公司多次開會討論出來的結果，蔡英文總統上任以來，政府每年檢討基本工資且逐年調漲，月薪已有6次調整，調幅達26.2％；時薪調整7次，調幅達40％，反觀港埠業務費率24年未調，碼頭工人的收入根本無法跟上一般社會水準。
施永林說，台灣港務公司今年4月提出「港埠業務費合理化調整方案」，4、5月間先後在北、中、南等地與業者和勞工舉辦了八次座談會，並在6月底召開「港埠業務費合理化調整方案」說明會，包括帶解纜工會、輪船公會大宗物質相關公會都有出席，在與會代表沒有反對意見下，港務公司最後認定港埠業務費率一律調整10%，是符合港務功能提升、收費方和基層勞工權益的三贏方案。
施永林指出，最近英國、美國與加拿大都發生碼頭工人為加薪而罷工的事件，衝擊經濟，沒有人想讓這種情況發生在台灣，碼頭工會也不希望以不理性的方式來爭取權益，但政府也應排除不當干擾，做出合乎碼頭工人需求的政策，若謙卑的請求無法實現，抗爭才是我們為爭生存的最後方法，希望交通部能體會碼頭工人沉重的呼籲。
