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進入塞車走走停停造成空污 台大和陽明交大擬建新一代懸浮微粒評量系統
台大和陽明交大學者合組研究團隊，發現都會區的懸浮微粒，並非全部來自汽機車廢氣排放，比較可能來自塞車走走停停的剎車碟盤磨損。（圖由台大提供）
〔記者林曉雲／台北報導〕台灣大學與陽明交通大學合組研究團隊，分析都會區的懸浮微粒發現，其組成包含有機氣膠、鐵、錳、銅等物質，這些物質是造成細胞氧化壓力的元凶，值得注意的是，這些空氣中的金屬並非全部來自汽機車廢氣排放，比較可能來自塞車走走停停的剎車碟盤磨損。
研究團隊表示，除了懸浮微粒的質量濃度外，科學家發現其組成成份也是影響健康的元凶，建議後續進一步探討懸浮微粒中可反映毒性的細胞氧化壓力，更精準瞭解空氣品質與健康之間的影響。
團隊未來將納入細胞氧化壓力的概念，建立新一代的懸浮微粒評量系統，讓民眾瞭解空氣品質對健康的影響，並協助政府研擬管制作為時，有一個有效污染改善與健康防護之依據，精準提升空氣品質監測。
研究團隊說明，利用台大靠近基隆路的測站，以氣膠採樣器收集近一個月的空氣樣品，發現懸浮微粒的成分多是汽機車排放到空氣中與陽光產生化學反應的顆粒物，也就是俗稱的二次無機氣膠，另有少量黑碳及金屬，證實都會區擁擠的交通是造成區域空氣品質惡化的原因之一。
二次無機氣膠與黑碳被認為是傳統的交通污染物，然而研究發現汽機車頻繁剎車所釋放的金屬微粒—「非尾氣排放」（Non-Exhaust Emissions）—對健康的影響也不容小覷。國外早已發現剎車碟盤磨損產生的金屬顆粒，和引擎燃燒所釋放的尾氣一樣，都會引發細胞發炎並提高呼吸系統併發症風險。
主持研究的台大環境工程學研究所教授蕭大智表示，懸浮微粒對人體的危害主要來自細胞堆積過多的活性氧化物，也就是俗稱的自由基堆積，進而造成細胞損壞，團隊發現懸浮微粒的成分無論是二次無機氣膠、黑碳或空氣中的金屬，都可能是造成細胞氧化壓力的來源。
負責分析空氣中懸浮微粒成分及毒性影響的陽明交大環境與職業衛生研究所教授紀凱獻說，目前監測的懸浮微粒質量濃度，無法完整呈現懸浮微粒對健康影響的全貌，而且與細胞氧化壓力的關聯性不佳，一個地區的懸浮微粒質量濃度可能相同，但組成成分大不同，若能進一步評估空氣中懸浮微粒成分的細胞氧化能力，對民眾健康更具意義。
台大教授蕭大智與陽明交大教授紀凱獻於台大基隆路口之觀測站進行相關研究採集。（圖由台大提供）
