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進入公總今辦大客車駕駛徵才 連在台奈及利亞人都來應徵
公總今辦大客車駕駛徵才，在台灣的奈及利亞人John都來媒合應徵。（記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情期間，公路及市區客運因需求減少而大幅減班，導致客運駕駛流失嚴重。交通部公路總局為協助客運業者徵才，陸續於北中南東舉辦大客車駕駛擴大徵才活動，今日第四場於台北市舉辦，現場除台灣民眾之外，還有來自奈及利亞的外國人也來應徵；公總局長陳文瑞表示，今日有20家業者共同參與，且提供考照、訓練、就業一條鞭的服務，盼能協助業者招募到更多駕駛。
陳文瑞表示，前年疫情爆發以來，大家生活都受到影響，許多民眾外出移動時都避免搭乘公共運輸，改駕駛私人運具等，也讓客運營運非常困難。今年隨著指揮中心已經慢慢宣布要解封，國人生活陸續恢復正常，不過疫情期間客運減班、停駛導致許多駕駛都離職，現在要增班就面臨缺駕駛的情況。今年公總已與業者共同辦理三場徵才活動，協助媒合3、400人，今日是第四場，後續還有高雄、桃園場，盼協助媒合更多民眾加入客運駕駛行列。
交通部路政司長林福山表示，交通部今年已推出兩項協助客運業者政策，第1，向行政院爭取5億元振興經費，第2，協助客運業者徵才；目前客運振興措施已有成效，基本上運量都有增加2至3成，有些甚至超過5成以上，更有一家業者運量已恢復到疫情前。陳文瑞表示，目前7月、8月大概已經發出2.5億振興經費，預計10月底之前經費就可能用完。
今日台北場招募現場，除台灣民眾來詢問之外，還有一位奈及利亞的外國人John也來應徵客運駕駛，John表示，他是2019年到台灣，以前在奈及利亞就有當貨運長途開車的經驗，目前正在桃園接受駕訓班訓練；原本是想找貨運快遞，但因為他中文不好的關係，雖然喜歡跟人互動，但在找工作上一直遇到挫折，所以就想改投入客運行列，只要開車、到站開門讓旅客上下車即可，中文不好也沒關係。
John說，他是比較希望能找到開長途路線的客運業者，因為本身很喜歡開車，對於薪水方面，他笑笑地說在奈及利亞的月薪也是5萬元，但是領的是奈及利亞幣（跟台幣比大概20：1），所以在台灣只要有一個穩定收入的工作就很開心。
公總指出，這次擴大徵才活動，今年前半年未在本國境內擔任大客車駕駛的民眾，在今年12月31日以前應徵錄用擔任公路或市區客運駕駛，任職滿3個月即給予駕駛訓練費用（小客車逕升大客車最高1萬4500元、大貨車升大客車最高1萬3500元）及生活津貼（小客車逕升大客車8週，政府及業者各負擔2萬3800元；大貨車升大客車5週，政府及業者各負擔1萬4875元）等「育才」補助；任職滿6個月及1年時，再發給各3萬元的「留才」補助，總計每人可獲政府補助近10萬元。
公總今辦大客車駕駛徵才，上午吸引上百人前來詢問、媒合。（記者鄭瑋奇攝）
