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進入時力公布桃市勞檢裁罰前10企業 桃客2年被罰600萬元最高
時代力量桃園市議員參選人林佳瑋公布桃園市勞檢裁罰金額前10大企業，老牌桃園客運累積裁罰6件、600萬元最高。（記者鄭淑婷攝）
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕時代力量中壢區市議員參選人林佳瑋，今天公布2020年7月1日至2022年6月30日，桃園市勞檢裁罰金額前10名企業，老牌桃園客運累積裁罰6件、600萬元最高，林佳瑋表示，名列前茅的企業常常榜上有名，質疑企業根本將裁罰金額當成公司成本，不想針對實際問題徹底改善，也顯示桃市府在勞檢上有許多值得商榷之處。
桃市府勞動局表示，針對督促事業單位遵守勞動法令，實施有專案勞動條件檢查，對影響公共安全、僱用弱勢勞工、社會關注案件及常態性違規，規劃不同行業勞動條件專案檢查，並配合各機關實施多項聯合檢查專案，另也輔導企業落實勞動法令並追蹤後續改善；而勞檢處則重申立場，只要接獲相關申訴、檢舉，一定會派員稽查，企業有違規就開罰。
桃園客運回應，客運業者普遍面臨駕駛缺員困境，近年又因疫情導致搭乘人數及班次減少，駕駛收入連帶降低之下，多家業者都有駕駛員流失情形，桃客負責國道、公路及市區客運運輸，路線涵蓋大桃園及雙北地區，因駕駛不足造成部分路線工時有超時情形，若遇駕駛因隔離或臨時請假，又須抽調其他駕駛補班，造成工時增加，將持續積極招募駕駛並檢討營運路線整併、班次及人力條配，避免類似情形再發生；桃市府也給予駕駛每人每月4000元津貼，並要求業者從每月運價差額補貼款中撥給每人2000元，桃客駕駛流失情形亦獲得改善。
現場另前3名上榜企業員工現身說法，包括前桃客駕駛范光明、南山人壽企業工會理事長蔡坤穎等，蔡坤穎表示，每次勞檢完成得經過5、6個月才會寄出裁罰，裁罰金額對企業似也不痛不癢，且勞檢層次沒有提高，根本揪不出實際問題。
林佳瑋表示，勞檢裁罰對資本額足夠的企業來說，其實有成本化的弔詭現象，許多企業寧可不斷被申訴、檢舉，也不願面對公司經營所需要負擔的成本跟管理問題，她也提出應該要補足勞檢人力，尤其高風險產業優先勞檢，針對嚴重違法廠商，應跨局處聯合稽查至改善為止，職安應列入公共工程採購要件，並將勞教扎根到高中職及大專、獎勵簽訂團體協約。
此外，長榮企業工會顧問周聖凱爆料，12日長榮航空干擾他進入勞檢現場，即使出示證件也無效，桃市府勞檢員甚至對他說「請你想想公司立場」，導致勞檢期間有長達半小時未有工會人員在場，當時勞檢項目為機艙餐車過重是否會造成空服員肌肉、骨骼傷害，「勞檢員只在地面聽取公司報告，會知道飛機上發生什麼事嗎？」
勞檢處澄清，企業工會陪同檢查於勞動檢查法有明文規定，勞檢處均依此規定辦理，2名勞檢人員並未有請工會站在公司立場想想的說法。
南山人壽企業工會理事長蔡坤穎現身說明。（記者鄭淑婷攝）
桃園客運前司機范光明出面說明。（記者鄭淑婷攝）
