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進入桃市府開發「龍潭交流道西側農業區」 串聯市區也爭設產專區
市府推動「龍潭大昌路西側整體農業區開發案」，希望帶動地方繁榮，圖為大昌路現況。（記者謝武雄攝）
〔記者謝武雄／桃園報導〕國道三號龍潭交流道開通後，雖然主要聯絡道路大昌路為卅米道路，但西側道路狹小無法與市區串聯，為此市府推動「龍潭大昌路西側整體農業區開發案」，全案由內政部土徵小組審議中；市議員徐玉樹今在市政總質詢時關心本案，他說，開發後不僅將市區擴大到交流道，也可拓寬目前五福路、健行路狹窄問題，還可取得國民運動中心用地。
市長鄭文燦說，目前幾乎各行政區都有推動產專區，市府已推動11個產專區，龍潭交流道南北兩側確實有必要設置產業專區，能達成五福街打通、設置龍潭轉運站、吸引企業設置研發中心等多元目標，尤其龍潭轉運站的必要性受到大家認同，不只能增加客運量能，也符合居民往返台北通勤的需求，相信土徵小組相關審查小組會支持本案，都發局也會盡力爭取都計委員的支持。
鄭文燦表示，龍潭交流道周邊有許多違建，的確需要有秩序的長期規劃，讓街道更整齊，讓交流道功能發揮得更好，同時也能取得公設，增加龍潭的大型設施，本案的公益性及必要性充足，有助龍潭長期都市發展，此外，交流道跟龍潭街區有空檔區塊，該計畫對龍潭的整體都市機能也會有幫助。
都市發展局副局長劉振誠說，「龍潭大昌路西側整體農業區開發案」開發面積約11.8公頃，將開發4.8公頃產專區，其餘作為公園、道路、停車場都公共設施用地。
徐玉樹指出，龍潭交流道下來後，周邊建築景觀較無規劃，經他提議後，目前市府以變更都市計畫農業區、設置產業專區的方向進行規劃，也建議市府應向土地所有權人加強說明，減少開發阻力，未來增加的土地可取得公設，完成包含龍潭轉運站、國民運動中心、五福街及健行路拓寬等多重目標，讓這個區域成為龍潭的第二個蛋黃區。
市府推動「龍潭大昌路西側整體農業區開發案」，希望帶動地方繁榮，圖為大昌路現況。（記者謝武雄攝）
市府推動「龍潭大昌路西側整體農業區開發案」，希望帶動地方繁榮，圖為大昌路現況。（記者謝武雄攝）
