離開
進入掛載多音束測深儀 高雄港水深變化全靠這艘小船
掛載多音束測深儀，高雄港水深變化全靠測量船。（高雄港務分公司提供）
〔記者洪定宏／高雄報導〕眾所皆知，高雄港是台灣第一大港，水深10多公尺，可供超級貨櫃輪停靠。但港口有淤積疑慮，必須靠掛載多音束測深儀的專業船隻進行水深測量，作為航道疏濬依據。
高雄港務分公司指出，水深測量船長17.5公尺、寬5公尺，總噸位約50噸，比起超級貨櫃輪，猶如「小蝦米」，但它掛載多音束測深儀，取得聲音在水中的傳播速度及音束，透過衛星定位系統，計算水深。
高雄港務分公司表示，測量船行駛在高雄港航道及迴船池等公共海域，每年2次巡迴測量，製作出高雄港水深圖，提供船舶進出港及航道疏濬參考，維持高雄港的國際競爭力。
