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進入銀行票據沒人送恐影響資金調度 中華快遞爭調薪不成即起罷工
中華快遞董事長黃振忠出面回應訴求，但最後並未於陳情書上簽名即離場。（記者陳心瑜攝）
首次上稿 10:54
更新時間 16:33
〔記者陳心瑜／台北報導〕中華郵政子公司中華快遞以銀行快遞為主力業務，年資7年員工僅領2.7萬元，中華快遞企業工會2年前開始爭取調薪，但未獲具體改善且調解不成，今天（4日）宣布即日起開始第一波罷工，北區共約80名員工罷工。無人運送票據文件恐影響銀行資金調度。中華快遞董事長黃振忠說「好不容易建立起信任、現在卻為了一些小事，造成銀行不信任」，調薪仍需召開董事會才能決定，但會朝調薪方向努力。
今天上午多個團體至交通部前抗議，首先集結表達訴求的是中華快遞企業工會爭取調薪，高喊「血汗基層、爭取調薪」。桃園市產業總工會以及多名縣市議員參選人也到場聲援。由於黃振忠不願在陳情書上簽名，工會成員持續在交通部前靜坐抗議，高喊「加薪不是小事、低薪是國恥」，更一度試圖闖進交通部，警方也架起拒馬擋在交通部大門前。
中華快遞企業工會今天上午集結近百名會員至交通部大門口前抗議，提出兩大訴求包括立即調薪5千元、正職員工薪資不應低於外包派遣，行動最後由黃振忠接下陳情書，但他提起筆後，並未在陳情書上簽名。
中華快遞企業工會理事陳宏春表示，日前發現中華快遞公司的外包派遣廣告中，外包人力薪資3.8萬元竟遠高於正職員工，引爆員工怒火，員工集體向主管反映後，更得到「那你們就走啊」的答覆。對此，黃振忠澄清，外包員工須自備機車以及自付油資等每月近3千元成本。
陳宏春指出，中華快遞公司年年賺錢，2019年稅後淨利達到7492萬元，每月為200名員工調薪也只需要100萬元，不要將稅後淨利都用來養中華郵政退休的「肥貓」。另外，雖然去年有調薪，但績效獎金也被苛扣，公司業務增加、人走未補，事情變多，等於是沒加薪。
工會指出，交通部對中華快遞的母公司中華郵政有最高決定權，希望交通部長王國材能直接影響中華郵政董事，可以承諾中華快遞具體調薪方案。
面對罷工衝擊，黃振忠說，現階段只能請銀行自行運送文件或票券，本月將召開臨時董事會討論調薪。據了解，中華快遞合作客戶多為本土銀行以及農漁會等。
黃振忠表示，這個月會將召開臨時董事會，是否調薪為董事職權、需多數決。另外，和銀行業務往來講究誠信，多年來弟兄同仁的辛苦很受傷害，多少也會影響到銀行資金調度，希望同仁能恢復上工，否則好不容易建立的信任因為一些小事情，多少影響銀行會不信任，至於罷工無法送件件數沒有辦法統計，包括支票、文件等。
交通部表示，中華快遞基層員工薪資水準確實較同業低，去年10月起依薪資級別調薪1%至5%；另外，將請中華郵政透過其派任法人代表董事，督導中華快遞針對工會訴求研議。
中華快遞企業工會今天上午集結近百名會員至交通部大門口前抗議，提出兩大訴求包括立即調薪5千元、正職員工薪資不應低於外包派遣。（記者陳心瑜攝）
中華快遞企業工會爭取調薪，今天（4日）至交通部抗議，一度試圖闖進交通部，但遭警方架起拒馬擋下。（圖由讀者提供）
中華快遞企業工會爭取調薪，高喊「血汗基層、爭取調薪」，持續在交通部前靜坐抗議。（記者陳心瑜攝）
