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進入南方澳大橋重建灌漿出意外 斷橋3年內完工恐跳票
南方澳跨港大橋主橋第14節橋面結塊（紅圈處）將拆除重做。（記者江志雄攝）
首次上稿 15:22
更新時間 16:51
〔記者江志雄／宜蘭報導〕原訂9月18日完工的南方澳跨港大橋重建工程，傳出編號第14個橋面節塊灌漿時，因工作車千斤頂滑脫造成橋面板下陷，決定第14個橋面節塊拆除重做，工期因此將延後3個月，最快12月18日完工，南方澳斷橋後3年內通車支票恐怕難以兌現。
南方澳跨港大橋2019年10月1日發生斷橋，壓毀橋下3艘漁船，有6名外籍漁工罹難，當時交通部長林佳龍承諾事發3年內完成新橋重建，最後期限在今年10月1日，重建工程原本相當順利，不料，5月27日第14個橋面節塊傳出灌漿意外，為重建工程能否如期完工埋下變數。
南方澳跨港大橋已完成90％進度，目前進入最關鍵的主橋銜接工程，事發當天施作主橋第14個橋面節塊灌槳時，工作車上千斤頂不慎滑脫，車子因此傾斜，導致橋面板下陷36公分，隨即緊急停工事發後，負責施工的蘇花改工程處提出補強與拆除重做等2個選項，上週向行政院公共工程委員會主委吳澤成呈報，經過評估，以橋梁結構安全為由，敲定拆除重做，工期順延3個月。
吳澤成：拆除重做是不得已的決定
吳澤成今天受訪時指出，他在聽取簡報後，基於安全考量，拆除重做是不得已的決定，中央尊重專業意見，但工程單位必須向地方說明清楚。
即將拆除重做的第14個橋面節塊長5公尺、寬13公尺，下方是南方澳漁港航道，此處是當年斷橋壓死6名外籍漁工的地點；新橋重建經費8.14億元，總長度796公尺。
南方澳跨港大橋主橋第14節橋面（紅圈處）結塊灌漿時傳出灌漿意外，事發3年內完工支票恐跳票。（記者江志雄攝）
南方澳跨港大橋第14個橋面節塊（紅圈處）將拆除重做。（圖由蘇花改工程處提供）
南方澳跨港大橋重建工程原訂9月18日完工，現在可能展延3個月，畫面為設計圖。（圖由蘇花改程處提供）
