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進入台鐵公司化子法首次協商條文破局 工會批提不出數據還想呼攏
台鐵公司化子法首次協商條文就破局，台鐵工會批提不出數據還想呼攏。（資料照）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕立法院今年5月27日三讀通過「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」後，台鐵局於6月中旬已完成16項子法草案，並於今日首度與台灣鐵路工會進行協商。台鐵工會秘書吳長智表示，今首度協商就觸礁，台鐵局提不出公司資產與資本額、子法數據等資料，子法草案出來都快一個月的時間，卻完全沒準備、怠慢態度；工會理事長陳世杰今日下午將向交通部政務次長胡湘麟反映此情況，揚言若仍談不攏將使勞資衝突再起。
台鐵局與台鐵工會今日會議從上午9點30分一路談到中午12點，在第一項台鐵公司資本額的議題上就談不下去，吳長智說，台鐵局根本拿不出數據，無法提出詳細計算及說明，會中更被工會揭穿資方引用舊有資料來論述，後續更想要先談別條組織章程，如此怠慢態度，將迫使勞資對抗手段祭出。
台鐵工會表示，早在今日展開首次談判之前，工會已先行要求資方提供相關數據與財務試算資料，包含台鐵資產作價投資計畫書、資本總額與預計實收數、資本報酬率推估、適足償債資產說明等；但資方都並未提供，還以簡答及名詞解釋方式含糊帶過，整個態度顯然在呼攏，如此情形也導致談判陷入僵局，讓工會非常擔心未來的協商會持續空轉，最終子法談判會複製母法訂定的過程，未與工會協商達成共識就送交通部核定。
台鐵工會表示，對於子法談判一直以嚴肅態度對待，每項子法皆攸關台鐵能否永續、全體員工權益、行車安全等議題，也請資方以最高標準看待，務必責成相關單位全力配合子法談判的相關作業，若資方仍存心欺瞞，屆時勞資對抗與衝突將會再起。
台鐵局副局長馮輝昇表示，因為16項子法有100多項條文，在協商的起始會議中，雙方就有談過會議模式，可以先全部瀏覽一遍，將工會比較關心、重視或是有爭議的條文找出，再花時間深入討論；工會今天是直接就會員關心的條文先談，溝通的模式後續會再協商。
對於工會關心的台鐵公司資本額方面，這部分主計室現場有就財物、資產做說明，為何會做現在這樣評估與設定，對於工會指出為何用民國84年公告現值去做預估，因為這裡面很多涉及會計原則課題，沒辦法很短時間講清楚，所以在會後有持續溝通，也會盡可能把資料提供給工會了解，希望大家更清楚瞭解形成共識。
馮輝昇說，今天算是跨出子法實質溝通的第一步，相信後續雙方能本於互相信任、尊重，持續協商、積極達成共識。
