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進入智慧交通管理 竹縣府力拚竹北到竹科至少減10％通勤時間
新竹縣政府把圖中光明6路、縣政2路等國道1號竹北交流道周邊重要道路納入智慧交通管理控制系統計畫內，解決當地到竹科上下班通勤時間過長的問題。（記者黃美珠攝）
〔記者黃美珠／竹縣報導〕新竹縣政府交通旅遊處計畫複製竹北經國橋到新竹科學園區，成功縮減通勤時間至少20％的智慧交通管理系統經驗，鎖定國道1號竹北交流道跟竹科之間今年底也要完成「竹北交流道週邊智慧交通管理控制系統建置計畫」，預計明年初上路後，可望成功縮減這條通勤廊道至少10％的通勤時間。
縣府交旅處長游志祥說，為改善竹北到竹科上班車流的壅塞，縣府近年積極推動智慧交通運輸管理系統，2017年到2020年間先在經國橋到竹科的這條通勤廊道上下手，當初鎖定目標至少要「殺」掉至少10%的通勤時間，結果實際成果是削減了20%~30%不等！
他們接著鎖定竹北交流道到竹科這條通勤廊道比照推動，依舊把目標訂在減少至少10%的通勤時間，周邊的縣政2路、莊敬南北路以及光明6路等易壅塞路段都在其中，並與經國橋廊帶的智慧交控計畫範圍銜接，等於是把國道1號、經國橋、興隆橋都整併，未來只要即時監控這3大路徑的車流，就可提供用路人參考以分散交通壓力。
正因前述計畫範圍涵蓋到高公局所管轄的國道匝道，因此縣府將與高公局一同合作，計畫建置的經費約2863萬元，也已爭取到交通部同意補助85%。
值得一提的是，目前竹北交流道南、北匝道路口跟光明6路縣政2路交叉口，平日早上尖峰時段仍得靠員警視車流狀況手動操控號誌，未來智慧交通管理控制系統上路後，只要透過路側設備偵測車流量，就可自動執行區域動態的號誌控制。
新竹縣府以竹北交流道為核心規劃的智慧交通控制系統示意圖。（圖由竹縣府提供）
新竹縣政府在經國橋廊帶推動智慧交通運輸改善有成。（圖由竹縣府提供）
