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高雄媽祖港橋改建施工 林欽榮視察:平均旅速較施工前提升15%

媽祖港橋是連接前鎮與鳳山的重要橋梁。(高市府提供)

媽祖港橋是連接前鎮與鳳山的重要橋梁。(高市府提供)

2022/06/16 09:12

〔記者葛祐豪、王榮祥/高雄報導〕連接高雄市前鎮與鳳山的媽祖港橋,從11日起改建施工,外界原預估恐造成交通衝擊,副市長林欽榮今早視察後表示,由於交通疏導順利,大範圍車流轉移見效,工區平均旅行速率較施工前,反而提升約15%。

媽祖港橋經交通部列為U4等級危橋,高市府於6月11日動工改建,因交通流量大,採2階段「半半施工」模式,第一階段封閉橋梁下游側(五甲三路往中山路方向)3車道,開放雙向各1車道通行。

今天一早,高雄市副市長林欽榮率相關局處,到媽祖港橋視察交維措施。他指出,自從上週六封閉五甲三路段南下3車道至今,這5天以來,依交通局智慧運輸中心分析,平均每日車流疏導狀況,五甲三路施工前1萬2793輛次、施工後9427輛次,減少3366輛次(約26%);替代道路部分,海邦橋增加1921輛次 (約58%)、三誠路增加756輛次 (約13%)。

林欽榮強調,媽祖港橋拆建工區車流,有明顯轉移至替代道路,藉由時制調整及車流轉移,工區平均旅行速率較施工前提升約15%,整體仍維持D級服務水準(高密度且穩定的車流),這代表交維措施、車流疏導收到效果。

為避免福誠高中、前鎮高中接送車流影響周邊交通,市府已與校方會勘討論,家長接送區改於其他區域。

工務局新工處指出,媽祖港橋採鋼構梁型式,改建完成後橋梁長度59公尺、寬度25公尺,完成後往前鎮方向配置3車道、往鳳山方向配置2車道及4.2公尺寬人行道 另配合捷運黃線預計今年底動工,未來路線將行經媽祖港橋下方,為保護捷運潛盾施工安全性,媽祖港橋改建將地質改良作業一起施作,113年6月完成第一階段下游測的橋梁拆除及新建、113年7月至114年12月完成第二階段上游測的橋梁拆除及新建。

新工處預計下週三(22日),重型施工機具將正式進場施工,請民眾避開施工擁塞路段,提前改道行駛,剛完成的海邦橋,及凱旋四路、忠誠路、中安路、鳳南一路等,都是替代道路。

林欽榮視察媽祖港橋改建的交通狀況。(記者葛祐豪翻攝)

林欽榮視察媽祖港橋改建的交通狀況。(記者葛祐豪翻攝)

媽祖港橋改建,採2階段「半半施工」模式。(記者葛祐豪翻攝)

媽祖港橋改建,採2階段「半半施工」模式。(記者葛祐豪翻攝)

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