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進入忠孝西路禁行機車鬆綁？ 柯文哲：7/9前想出一個邏輯
台北市長柯文哲14日赴議會備詢前，針對近日時事議題進行說明及媒體聯訪。（記者劉信德攝）
〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市忠孝西路禁行機車逾40年，最近民間機車團體、北市議員紛紛要求開放機車行駛，民團更號召7月9日齊聚抗議，北市議員邱威傑今下午在議會質詢問是否會開放機車行駛？台北市長柯文哲說，他已交代交通局長，在7月9日前會想出一個邏輯。
北市交通局長陳學台表示，這涉及大車、小車之間的關係，因公車視線不好且機車體積小，加上忠孝西路是台北市道路裡面公車班次最多的，開放機車行駛會再做評估。
柯文哲下午率領市府局處首長赴議會市政總質詢，邱威傑提到，先前有多位北市議員問過忠孝西路開放機車一事，他想了解當初忠孝西路為何會禁行機車？陳指出，根據過去媒體報導資料，一開始跟忠孝西路做外側公車專用道有關。
陳學台說，60、70年時有做公車專用道，當時在上下午的部分時段禁行機車，其他時間則開放機車，到77年開始全面禁行機車，但目前忠孝西路外側已沒有公車專用道，但開放機車行駛要從安全面去考慮。
邱威傑認為，這說明人類社會規則是因循苟且，以前總統府前的凱達格蘭大道也沒開放，後來經過很長一段時間抗議開放又關閉、關閉又開放，在前市長陳水扁時代終於開放，因此忠孝西路也沒有理由阻止機車行駛。
邱威傑提到，不久前北市議員林亮君詢問此事，局長當時回答可以研議時段性開放機車行駛，陳學台強調，目前沒有確定開放，仍要從安全角度來看，以目前上午尖峰時段，最外側一、二車道全排滿公車，機車要走在哪個空間？
邱威傑批評，交通局缺乏通盤思考，忠孝西路禁行機車原因現在已不存在，且忠孝西路有4線車道，可以規劃第三車道讓機車行駛，為什麼不開放？他也要求柯文哲與交通局應從科學方案去評估，對此柯文哲允諾，7月9日前會想出一個邏輯。
台北市長柯文哲（左）、北市議員邱威傑（右）。（翻攝台北市議會網站）
