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進入桃機1至4月旅客逾40萬 較去年成長26.88％
航運持續復甦，桃機1月至4月旅客逾40萬，較去年成長26.88%。（圖：桃園機場公司提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕隨著國際間航運持續復甦，桃園國際機場今年1月至4月航機起降達3萬4745架次，較去年同期成長3.5%；旅客數量達40萬3037次，較去年同期31萬約成長26.88%，且從今年2月起已連續3個月正成長。桃機公司航務處處長王華駿表示，為因應持續復甦的航班及國籍航空公司停駐需求，桃機公司持續加速空側建設，預計2026年可增加2席停機位投入營運。
王華駿指出，桃園機場目前可供航機停駐機位數135席，包含營運機位78席、非營運機位28席、第三航站區先期開放使用停機位7席及維修廠棚22席等。近年來，國籍業者機隊數持續成長，4大國籍業者（中華航空、長榮航空、台灣虎航、星宇航空）目前機隊數約205架，預計2022年底總機隊數將達近230架，2023年底成長至240架，成長率達18%。另外，受疫情影響航班數減少，航機於桃園機場地面停駐比例達全機隊6成，較疫情前平均僅有3成，在空側資源有限下，航務管理挑戰日增。
目前桃機公司正持續加速空側建設、導入智慧化管理、實施總倆控管措施，在確保安全的前提下，將空測資源最佳化，提升機場運作效率。王華駿表示，桃園機場東北角國籍業者棚廠興建工程完工後，預計將可再增加5席停駐空間，後續搭配第三航站區興建工程，預計2026年共計可增加27席停機位，屆時桃園機場之停機位數可增至160席。
除增加停機空間外，王華駿表示，針對停機供需部分，桃園機場現在是採總量管制，每月滾動檢討各國籍業者可分配停駐機位數，同時依據其機隊汰舊計畫，要求新機抵達後，舊機整理好後就必須離開桃園機場，兼顧業者機隊發展與機場營運。
另外，邊境解封腳步逐漸接近，預期轉機是可能會先開放，桃機公司今年5月有邀集CIQS團隊開會，包含關務署的海關（Customs）、移民署的證照查驗（Immigration）、防檢局的檢疫（Quarantine）、航警局的安全檢查（Security）等，並做動線會勘、人員分流規劃等準備，只要宣布開放後，馬上就能做調整因應。
航機停駐需求提升，機場公司航務處運用數位科技優化停機坪調度，提升空側管理效率。（圖：桃園機場公司提供）
