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進入台北港貨櫃量去年超車台中港 油槽將移、全區2041年完工
交通部長王國材（右四）今（7）日赴台北港視察南碼頭區離岸風電及智慧車輛產業物流園區。（交通部提供）
〔記者陳心瑜／台北報導〕台北港貨櫃量去年超車台中港躍居全台國際商港第2，僅次於高雄港，交通部長王國材今（7）日赴台北港視察南碼頭區離岸風電及智慧車輛產業物流園區。台灣港務公司表示，台北港港區土地以填海造地方式取得，規劃陸域面積為1038公頃、已完成471公頃，其中「最後一塊拼圖」南碼頭待填築「遠期用地」316公頃正在進行二階環評階段，最快2027年開始填築，全區預計2041年完工。
另外，屢被八里民眾抗議的東碼頭區油品中心，預計於2027年起遷移至離市區較遠的物流倉儲區第四期，台北港營運處資深處長魏福添說，東碼頭區由於更接近市區，舊油品中心腹地將重新向更需要交通之便的廠商招手。
王國材說，港務公司應持續掌握國際海運市場脈動及港口智慧化發展趨勢，加速發展台北港成為智慧物流及綠能科技港，提升港埠營運效率及國際競爭力。
台灣港務公司表示，台北港以北部貨物進出港、綠能產業港及產業物流港為發展定位，規劃陸域面積為1038公頃，目前已填築完成471公頃土地，未來將陸續擴充物流倉儲區及南碼頭區二期約567公頃土地，提供產業充足發展腹地。
魏福添表示，台北港是北部重要運輸門戶，可串連台北核心商業發展區，許多腹地尚未完成填築就有業者物色進駐，像是目前南碼頭區遠期用地，世紀風電就表達希望進駐作為離岸風電水下基礎生產基地。
世紀風電公司董事長賴文祥、策略長林明弘認為，因應風機組件大型化趨勢，未來水下基礎高度將較目前75公尺更為增高，因此在台北港南碼頭區仍有廠房擴充需要。
王國材說，台北港配合政府能源政策，已作為離岸風機水下基礎生產基地，指示港務公司應與業者保持密切溝通，積極協助。
交通部航政司副司長韓振華（左）以及台北港營運處資深副總魏福添（右）今於交通部例行記者會說明台北港區發展。（記者陳心瑜攝）
