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進入基捷說明會七堵登場 民眾：八堵到基隆要納入規劃
鐵道局在基隆學辦基隆捷運第一階段路線環境影響說明會民眾參與十分熱烈。（記者盧賢秀攝）
〔記者盧賢秀／基隆報導〕鐵道局今天在基隆七堵舉辦基隆捷運第一階段路線環境影響說明會，民眾和議員要求基隆捷運一定要進入市區，八堵到基隆要一併納入規劃，不要到八堵還要換車，否則市民要抗爭。
鐵道局簡報指出，基隆捷運自八堵至南港，由八堵平面站後逐漸爬升以高架方式至南陽大橋站前轉為平面，過南陽大橋站後以地下方式至南港站，全長約16.05公里，共13座車站，其中汐止區公所站（SB15）及汐科站（SB14）將整合銜接臺北捷運系統民生汐止線，屬汐東線捷運之工程範圍，機廠主要與汐東線捷運共用社后機廠。
未來整合銜接汐東線捷運，使台北都會區捷運系統延伸至汐止、基隆，形成北北基完整路網，每日提供約9萬人旅次服務，在南港站銜接高鐵、台鐵及捷運路網，也能夠在南港展覽館轉搭文湖線及板南線，再透過台北捷運路網到達目的地。預計今年完成環評，明年動工、2032年完工。
有許多議員和民眾來參加說明會，民眾關心未來轉乘空間外，更關心的是第二階段的路線，究竟什麼時候蓋？要等10年後才決定嗎。民眾要求基隆捷運一定要進入市區，如果只到八堵站，通勤族要換車又換車，浪費通勤時間，希望能夠八堵至基隆段要一併規劃，不然民眾要抗議。
副議長林沛祥、市議員林旻勳、秦鉦指出，第二階段到底在那裡？基隆捷運只到八堵是不合理，第二階段應該要提早設計。
鐵道局主任秘書李綱表示，第二階段目前還有聲音，一階段能推動的先蓋，也有可能在設計階段，民眾達成共識之後，就可以併入。（16:59更新）
基隆捷運的路網規劃。（記者盧賢秀攝）
交通部鐵道局主任秘書李綱與民眾溝通。（記者盧賢秀攝）
基隆民眾參與基隆捷運第一階段說明會相當熱烈。（記者盧賢秀攝）
