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進入改善竹科交通瓶頸 竹市高峰路拓寬7月動工
改善新竹市區通往竹科園區的交通瓶頸、新竹市府交通處啟動高峰路拓寬工程計畫、7月就會動工，拓寬為三車道寬。（記者洪美秀攝）
〔記者洪美秀／新竹報導〕新竹市高峰路是通往竹科園區的主要道路之一，其中高翠路到研新四路路段因道路狹窄，路幅僅5到7公尺寬、且雙向各1車道，每逢尖峰時段必塞，加上無人行道、周邊居民行走常需與車爭道。市府交通處獲中央補助，將投入總經費2900萬元，進行高峰路最狹窄處共166公尺長路段的拓寬工程，預計拓寬為12公尺寬，且往園區有2車道、往市區1車道，預計7月動工。
市府交通處表示，竹科在69年設立後，隨著園區人口成長，高峰路是市區進入園區主要往來道路之一，但路幅狹窄處僅5到7公尺，每小時車流量僅可容納800輛車，無法容納尖峰時段市區往園區約1500輛車潮；又以高翠路到研新四路共166公尺長路段，因是路口車流匯集處，經常造成交通堵塞。
交通處表示，為解決此處塞車問題，市府規畫拓寬高峰路，從108年開始向國有財產署、科管局協調撥用公園用地，歷經2年協調，109年獲同意無償撥用，去年啟動規劃設計，將路段拓寬為12公尺寬、設置3車道。
今年4月市府獲內政部營建署提升道路品質2.0補助，核定道路拓寬工程經費，考量上班時間集中、下班時間較零散，規劃往園區2車道、往市區1車道，也會重新刨鋪改善路面龜裂與坑洞。
此外，考量附近住戶、通勤學生、竹科員工步行安全，路側也會增設人行道與植栽，同時改善高翠路與研新四路兩路口纜線下地、號誌共桿、退縮行穿線，設置無障礙斜坡道及導盲磚等，讓步行環境再提升。
此外，在地居民關心「父與子」大樟樹的保留，市府也請專業樹醫師評估、確定保留，其中子樹長期被父樹遮蔽陽光，日照不足而生長情形不佳，經樹醫師評估，將原地調整、轉向面光處，改善生長空間，並為父子樹規劃3公尺寬樹穴、設置景觀休憩座椅，保留在地居民的生活記憶。
改善新竹市區通往竹科園區的交通瓶頸、新竹市府交通處啟動高峰路拓寬工程計畫、7月就會動工，拓寬為三個車道寬。（記者洪美秀攝）
