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    竹縣新豐車站站前交通混亂 議員籲仿新竹車站打平整體規劃

    新竹縣議員何智達建議新竹縣政府積極研擬新豐車站門面改善計畫,向鐵路局爭取善用站前腹地,仿新竹車站規劃車道和臨停區域,以解決長期亂象。(記者廖雪茹攝)

    新竹縣議員何智達建議新竹縣政府積極研擬新豐車站門面改善計畫,向鐵路局爭取善用站前腹地,仿新竹車站規劃車道和臨停區域,以解決長期亂象。(記者廖雪茹攝)

    2022/05/19 18:02

    〔記者廖雪茹/新竹報導〕台鐵新豐車站前台1線新興路與建興路段,尖峰時段左轉車潮多,加上站區缺乏接送車輛臨停區,常使交通大打結,站區高低台階也造成通行障礙;縣議員何智達建議新竹縣政府積極研擬新豐車站門面改善計畫,向鐵路局爭取善用站前腹地,規劃車道和臨停區域,以解決長期亂象。

    縣府交通旅遊處長游志祥表示,上述提議除是進出新豐車站旅客的動線,也影響站前路段的整體交通問題,縣府將蒐集地方建議,與交通部台灣鐵路管理局、公路總局、新豐鄉公所等相關權責單位共同研提改善策略。

    游志祥說,站前人行道用地目前是台鐵管理,鐵路局初步回函要採有償撥用方式,但此案基於公共利益及縣府財政困窘,縣府將透過立委與鐵路局持續協調,爭取無償撥用給縣府,再提報計畫爭取補助經費來改善當地交通。

    何智達表示,許多新竹工業區上班族、明新科大學生搭火車通勤、通學,但新豐車站站前交通卻十分混亂。站前台1線新興路為一T字路口,除整排計程車格,因缺乏臨停區,尖峰時段常見接送車輛並排,用路人罵聲不斷。

    此外,火車站前鄰近建興路口,北上車道雖勉強劃設左轉專用道,但後方直行車輛常因前方待左轉車堵住,而往右側車道切出,險象環生,大家互不相讓,往往動彈不得。

    何智達指出,新豐車站站前腹地大卻沒有好好利用,高台長期遭人隨意停放腳踏車,形同另類停車場;多處高高低低的台階,造成老人、小孩、殘障人士通行困難。他建議竹縣府擬定新豐車站門面改善計畫,仿新竹火車站區,全面打掉台階,使站前腹地與道路形成一個平面。

    他建議站前若變成平面空間,除可規劃U型車道進出,還可劃設計程車專區、接送車輛臨停區;建興路二段式左轉的機車,也可彎入站前車道再進入待轉區。台1線新興路禁止停車,同時應該重新檢討中央分隔島和車道的配置,使路口左轉專用車道,與直行的兩線道都能暢行無阻。

    台鐵新豐車站前台1線新興路與建興路段,尖峰時段左轉車潮多,加上站區缺乏接送車輛臨停區,常使交通大打結;縣議員何智達建議新竹縣政府積極研擬新豐車站門面改善計畫。 (記者廖雪茹攝)

    台鐵新豐車站前台1線新興路與建興路段,尖峰時段左轉車潮多,加上站區缺乏接送車輛臨停區,常使交通大打結;縣議員何智達建議新竹縣政府積極研擬新豐車站門面改善計畫。 (記者廖雪茹攝)

    新竹縣議員何智達說,新豐車站站前腹地大卻沒有好好利用,多處高高低低的台階,造成老人、小孩、殘障人士通行困難。 (記者廖雪茹攝)

    新竹縣議員何智達說,新豐車站站前腹地大卻沒有好好利用,多處高高低低的台階,造成老人、小孩、殘障人士通行困難。 (記者廖雪茹攝)

    新竹縣議員何智達說,新豐車站站前腹地大卻沒有好好利用,多處高高低低的台階,造成老人、小孩、殘障人士通行困難。(記者廖雪茹攝)

    新竹縣議員何智達說,新豐車站站前腹地大卻沒有好好利用,多處高高低低的台階,造成老人、小孩、殘障人士通行困難。(記者廖雪茹攝)

    新竹縣議員何智達說,新豐車站站前腹地大卻沒有好好利用,高台長期遭人隨意停放腳踏車,形同另類停車場。 (記者廖雪茹攝)

    新竹縣議員何智達說,新豐車站站前腹地大卻沒有好好利用,高台長期遭人隨意停放腳踏車,形同另類停車場。 (記者廖雪茹攝)

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