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進入捷運環狀線延宕 北市議員酸：到時候要拿老人票搭
台北市議會今天召開交通委員會。（記者蔡思培攝）
〔記者蔡思培／台北報導〕捷運環狀線分有4個環段，目前僅第一階段通車；捷運環狀線南北環段從去年1月起招標，但遇上疫情缺工缺料，7個標案中有6個標案仍流標，通車可能延後；東環段則還在進行綜合規劃報告審查，可能要2031年才能通車。台北市議員因此大酸，擔憂有生之年搭不到環狀線，或是到時候得拿老人票搭乘。
台北市議會今天召開交通委員會，會上多位議員都關心環狀線進度。議員李明賢詢問捷運局，東環段最快何時能動工。捷運局長張澤雄說，東環段是在2017年開始規畫，目標是今年爭取中央核定，後面的細部設計若速度快，約可在2024年動工，進度在環狀線裡算快。但李仍質疑，東環段在2024年開工後，還有好幾年的工期，加一加可能2031年才能通車，他都擔心有生之年搭不到，或是到時候要用老人票來搭捷運。
議員張斯綱、汪志冰則關心捷運南北環段進度，張澤雄報告，南北環段受大環境影響，加上現在外勞需管制，大家都在搶工，南北環段原訂2028年通車，預計會延後1至2年。
張澤雄補充，南北環段土建工程經費是656億元，但7個標案目前只有1個已發包出去，目前捷運局還有準備金與物調費共約110億元可調整。由於南北環段還牽涉到新北市、中央，確定等到金額不足部分後，會修正計畫報請交通部同意，不足金額預估有200、300億元。張斯綱聽到直呼，原本600多億元，還要再加200、300億元，漲幅至少1/3了。
不過議員陳建銘認為，捷運局若因為急著招標就調整預算，若決標後物價又回歸正常，最終得利的是廠商，反而造成相關資源浪費，他建議工程若仍可以進行，就照原本進度。議員陳炳甫也建議捷運局，不要因為標案尚未標出，就將南北環段的押標金、履約保證金調降，這些金額代表的是品質，不能適合調降。
張澤雄表示，南北環段一個標案動輒100、200億元，金額太大也導致符合資格的廠商有限，現在考慮將標案再切標，降低標案金額，希望有更多合格廠商投標。
