離開
進入捷運汐東線恐沒電用？ 賴品妤直指松湖變電所卡關是主因
民進黨立委賴品妤（右）質詢行政院長蘇貞昌（左）與經濟部長王美花。（擷取自國會頻道直播）
〔記者楊丞彧／台北報導〕民進黨立委賴品妤今在立法院院會質詢提到，汐止人期待捷運紓緩交通等了廿多年，好不容易終於核定。但日前一則「捷運汐東線恐無電可用」的新聞讓汐止民眾炸鍋，深究其原因在於汐止超高壓變電所負載相當重，若台北市的松湖超高壓變電所儘早興建，就可減輕汐止負擔。但台北市政府現在不斷以「與民眾溝通」為由，不願通過台電變更後計畫。賴品妤請行政院長蘇貞昌與經濟部長王美花，就相關問題召集相關部會與雙北市府成立協調平台，盼松湖超高壓變電所早日動工。
立法院院會今邀請行政院長蘇貞昌率相關部會首長進行「0303興達電廠事故致全台停電」專案報告並備質詢。賴品妤提到，日前一則標題為「捷運汐東線恐無電可用」讓汐止民眾炸鍋，她的辦公室電話被打爆，社群的私訊也被訊息灌爆，大家都在問「怎麼回事」？
賴品妤解釋，汐止有座超高壓變電所，供電範圍不僅汐止，遍及基隆市、新北市金山、石門、貢寮、瑞芳、坪林、新店區，甚至是台北市的南港、松山、內湖、中山、中正區。除此之外，還有供應台北市好幾條捷運線的用電需求。由此可知，汐止超高壓變電所得負擔非常大。此外，台北市政府二〇一五年提出的「東區門戶計畫」，也大大提高用電需求，連帶使得港湖地區電力需求大增，也都由汐止超高壓變電所供應。台北市的東區用電，也高度仰賴汐止這變電所。
賴品妤指出，汐止超高壓變電所目前尖峰利用率已超過八十一％，早超過可靠利用率的七十五％，是非常飽和的狀態。汐止、南港、民權之間的這幾條供電線路，也呈現負載非常高的狀況。民權紅線二〇一〇年起幾乎年年超過可靠利用率，民權白線二〇一八年後也超過可靠利用率。也是在這樣的情況下，台電沒辦法從汐止超高壓變電所供電給基隆捷運。賴強調這不是缺電，而確實是供電線路問題，是線路不堪負荷。她問蘇揆與王美花，是否了解這狀況？
王美花答詢表示，確實如賴品妤所言，因為台北市自己沒有發電廠，必須透過超高壓電纜線跟變電站把別的地方的電送過來。汐止超高壓變電所已經早就飽和，就台電而言，是非常需要趕快蓋松湖超高壓變電所，才能穩定供應台北市東區相關用電。
賴品妤接著說，松湖超高壓變電所的興建迫在眉睫，但現在很多政客在新聞上操作這議題，卻沒有心要解決問題。捷運汐東線理應由汐止超高壓變電所供電，但汐止目前承載大台北用電、北捷多條路線用電，恐無法再多負擔汐東線用電，王部長也說現在就是卡在松湖超高壓變電所。松湖必須完成，才有辦法重新規劃大台北輸電線路，汐止才有餘裕負擔汐東線甚至基隆捷運的電力。松湖的興建與否，也攸關東區門戶計畫與南軟、內科。
賴品妤強調，松湖超高壓變電所從原本在地面上的設計，二〇一八年提出「地上多目標、變電所地下化」的設計，地方反對聲浪也比過去小很多。設計距離民宅有一定距離，明顯比大安變電所來得遠，也規劃停車場、綠地、景觀咖啡廳等設施。但是目前台北市政府持續以「與地方溝通」為由，不願通過台電提出的計畫，卻被有心人士拿去造謠成「汐東線恐無電可用、汐東線是打假球」，對此她相當痛心，希望政院與交通部協助，是否能成立與雙北市的協調平台，研商解決方案。
蘇貞昌表示，這條捷運是汐止人多年的期待，而政院也終於在最近核定，就是要做捷運改善汐止交通，而供電線路需要大家一起幫忙解決。但是如果供電線路問題沒解決，確實會出現難關，不只為了汐東線，更是為了整個大台北地區。他會請經濟部跟雙北市長就相關議題協商，也會請政院祕書長緊盯。而台北市有許多大型的用電計畫，也不能不顧線路負擔，就予以核定。他請相關部會就相關問題一起協商解決，要能夠供電平順下，相關計畫才能予以核定。
