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進入集集直達台中高鐵客運「卡關」 投縣府、公總挨批互踢皮球
集集直達台中高鐵的既有客運路程耗時，惟南投縣政府向公路總局申請新闢路線卻「卡關」。（記者劉濱銓攝）
〔記者劉濱銓／南投報導〕南投幅員廣闊，大眾運輸卻不甚便利，目前集集直達台中高鐵，只能利用水里至台中高鐵的客運，惟路程耗時，使用率低，南投縣政府去年向公路總局申請集集至台中高鐵台灣好行新闢公路客運，惟進展卻「卡關」，遭集集鎮長陳紀衡批評兩單位「互踢皮球」，立委羅美玲今召開協調會，要求公總協助縣府申請完成補件，並建議縣府直接以市區客運核准新闢路線，加速路線開通。
集集過去有火車直達台中火車站，帶來觀光榮景，惟台中鐵路高架化後，直達火車停駛導致遊客銳減，後來雖有途經集集的水里至台中高鐵客運可搭乘，但因未獲台74線快速道路路權，以致行駛平面道路站點太多，路程動輒1.5小時，通勤時間長，難與高鐵達成加成效果。
集集鎮公所去年10月向縣府提報集集直達台中高鐵客運，縣府也協助向公總申請公路客運，惟申請頻遭要求補件，原預計去年底可開通，但現在還未進入需求審查階段。
公總表示，新路線的路程、站點相對單純，若照公路客運方式申請，還需經過二階段審議較為耗時，建議縣府自行以市區客運方式核准路權，再經台中市政府同意即可開通。
縣府工務處回應，跨縣市客運新闢路線，都是向公總申請公路客運，縣府本於權責所屬，需要補件部分，會儘速補足資料，以利審查通過。
羅美玲則說，集集仰賴交通發展觀光，縣府申請若不順利，公總應積極處理，另外，集集也是縣長林明溱的故鄉，縣府可不必「捨近求遠」，堅持要透過公總申請，自行就能以市區客運核准新闢路線，盼各單位放下己見，促進地方發展。
集集鎮長陳紀衡表示，坐既有的客運到台中高鐵不能省時間，失去搭高鐵的意義，惟新闢路線卻出現公總與縣府互踢皮球的情況，盼能捨棄本位主義，協助路線開通。
集集直達台中高鐵新闢公路客運「卡關」，立委羅美玲（右）邀集相關單位，與集集鎮長陳紀衡（左）開會協調。（記者劉濱銓攝）
