離開
進入烏日客運南站風雨走廊規劃近1年無下文 林靜儀︰盼重新評估
林靜儀至台鐵新烏日站會勘。（記者何宗翰攝）
〔記者何宗翰／台中報導〕台鐵新烏日站旁的烏日客運南站去年4月底落成啟用，但因新烏日站至烏日客運南站間無相關遮蔽設施，地方希望能設置風雨廊道，去年3月前立委陳柏惟曾邀集台鐵、市府交通局等相關單位會勘，但近一年過去仍無下文。立委林靜儀今天再度會勘，請相關單位重新評估，希望能滿足老弱婦孺及身障者的需求。
高鐵台中站原本規劃有公車乘車區，但因空間不夠，將往海線、彰化、溪頭台灣好行等客運路線站牌，移至烏日客運南站，目前有7席公車停靠區及100公尺候車空間，但與台鐵新烏日站間還有約120公尺距離，因此規劃於周邊交通部台灣新高鐵段84地號土地上設置風雨走廊，申請據公路公共運輸多元推升計畫補助。
林靜儀表示，因權責分界及經費預算上的問題，去年陳柏惟委員會勘後延宕至今，今天會勘後發現原規劃路線與新烏日站機車停車場出入口重疊，恐造成行人危險，因此決定依台鐵建議往左移，並與無障礙設施一併設計，並請台中市交通局向台鐵重新提出需求申請書。
另外，市議員陳世凱也接獲民眾陳情，指台鐵新烏日站入口目前僅有往上至二樓的電扶梯，沒有二樓往下的電扶梯，對旅客不便，希望能增設；新烏日火車站月台及車站間的遮雨棚也不連貫，每逢下雨就會地面濕滑，林靜儀也請台鐵進行評估，預計3月底再進行會勘。
台鐵新烏日車站至轉運站間尚有1百多公尺的距離，因沒有設置遮雨棚，且站前廣場為磁磚地，下雨天相當濕滑。（記者何宗翰攝）
林靜儀至烏日客運南站會勘。（記者何宗翰攝）
