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進入北市停車費每小時擬調至150元 游淑慧：百物上漲市府湊什麼熱鬧
台北市停車管理工程處最近擬針對公有停車場及停車格調整收費上限。（記者蔡思培攝）
〔記者蔡思培／台北報導〕台北市停車常一位難求，台北市停車管理工程處最近修正台北市公有停車場收費費率自治條例，擬針對使用率達9成公有停車場及停車格調整收費上限，將原本每小時收費上限60元提高，最高可至150元。不過台北市議員痛批，百物上漲民眾痛苦指數攀高，「市政府湊什麼熱鬧？」停管處表示，目前路邊停車格位超過99%未達60元收費上限，僅峨眉立體停車場、松山高中地下停車場在假日臨停費率為每小時要60元。
台北市停管處轄管288座路外停車場、5萬格路邊汽車格位，目前停車收費上限為每小時60元，但信義計畫區、西門町等熱門地區車位即便每小時停車費60元仍被停滿。停車管理工程處因此修正收費上限，計時收費級距將從原先每小時10元至60元的6個級距，調整為10個級距，新增80元、100元、120元、150元等四個級距。若停車地點使用率達9成，收費上限就會逐步調整。
台北市議員游淑慧今在臉書發文表示，公有停車場收費費率是由自治條例所規範，要變更也要送交議會通過，她已經打給交通局表達不支持修正的態度，「在百物上漲的情況下，民眾痛苦指數攀高，市政府湊什麼熱鬧？」
游淑慧說，這2年來，台北市政府接二連三的誇張措施，可說是搶人民荷包 補業者錢袋，像是擴大市民機車停車收費、調漲市民的汽車停車費，但市府又調降共享汽車業者停車費、免收共享機車業者停車費。她說，她過去質詢疫情這2、3年，苦人民所苦，希望不要再增加各種規費負擔，市府卻置之不理，結果業者一喊苦，市府立馬辦理。
游淑慧說，她常常看到共享機車和汽車整天放在那邊沒有人借、佔用停車格，如果不用收費或是低停車費，不僅排擠正常的停車周轉率，甚至違背台北市長柯文哲所說使用者付費。
停管處今天上午召開臨時記者會說明停車收費政策，強調修訂收費自治條例是增加收費級距，透過累進差別費率方式在特殊活動時段（如年貨大街、資訊展或百貨周年慶）對已達最高費率的停車場或路邊停車格，依停車狀況以循序漸進方式調整，不會直接調整至最高費率，且常態性停車費率均維持現況不調整，購買停車月票民眾也不受影響。
停管處也說，現況收費標準是1996年訂定，當時費率是10元至60元，已超過25年未修正，這次修正主要是參考民間費率，並考量減少法規修正頻率，才增加80元、100元、120元、150元等4種級距。
停管處表示，法規通過後不影響現有停車格費率，現在路邊停車格位超過99%沒有達每小時60元收費費率上限，只有峨眉立體停車場、松山高中地下停車場在假日臨停費率為每小時要60元外。其餘格位都會維持現況收費費率，不會因收費自治條例通過而有影響。
