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進入中油三接外推方案 通過環評初審
環保署環評專案小組今日審查中油第三天然氣接收站外推方案。（記者羅綺攝）
〔記者羅綺／台北報導〕去年珍愛藻礁公投以390萬同意票比416萬不同意票「不通過」，今日中油第三天然氣接收站外推方案第三度進入環保署環評專案小組審查，會中觀新藻礁的淤沙問題成為討論焦點，中油則強調覆沙率變化是自然現象，而多數環委也認為外推方案較原方案更友善，而決議放行，接下來全案將送環評大會審查。
三接環評初審再度引爆藻礁正反方攻防戰，會前藻礁公投推動聯盟提出9大訴求，要求中油信守不浚挖、不造地、不破壞生態的公投承諾，且應全面檢討天然氣政策、擬定生態復育計畫，否則就要拆堤還海。觀音區大潭里長彭明聰則指出，公投已證明人民同意外推方案，要求環委不要再雞蛋裡挑骨頭，讓大潭里民的生活別再受影響。
上次的初審會議中，環評委員因三接施工恐造成觀新藻礁淤沙而讓中油補正再審，今日中油提出近20年的觀新藻礁覆沙率變化，對照颱風過境、三接棧橋施工及完工等時間點，強調觀新區覆沙率變化是受到現有結構物限制及海象天候影響下，所產生的自然現象，而非是三接施工所造成。
但環委張學文指出，藻礁生長期為秋冬季，根據中油的數據，棧橋完工前後，2019年11月與2021年11月的覆沙率相比，觀新藻礁6區域中有4區域增加覆沙。他進一步指出，中油建港後潮流流速變化圖顯示，外推建港後G1、G2區潮間帶流速較現況增加，可是到了觀新藻礁區流速卻下降，變成0.03，「水流幾乎不動，沙子就會沉積在這邊」。
中油則表示，計畫監測10多次，發現這2年觀新藻礁的飄沙確實有增加，但後來發現觀新藻礁覆沙變化主要受西南氣流、東北季風影響，研判是周遭覆沙移動，並非從三接飄移南下，且2020年沒有穿心颱，所以在其他地區也都有飄沙淤積的問題。
閉門會議中，有環委表示，漂沙形成因素非常多，後續的監測及因應才是重點；另有環委認為，三接就是選址選錯地方，但已經到這個地步，只能兩害取其輕。多數環委也認同外推方案較原方案好，最終決議放行通過，並要求中油補充輸沙系統流場分布、淤沙減輕措施。
三度親自出席坐鎮的經濟部次長曾文生則於會後表示，2025年燃氣供應是很重要的工作，牽涉到供電配比的問題，三接務必會趕上期程，達成減煤增氣。他說，地球暖化造成的環境影響不容忽視，經濟部是相信這是值得做的，希望後續大會能順利通過。
