離開
進入八里纜車招商1年多無人投標 規劃停滯難成形
新北市政府規劃興建八里纜車，採BOO模式由廠商自主規畫、興建與營運。（新北市政府觀光旅遊局提供）
〔記者周湘芸／新北報導〕新北市政府規劃興建八里纜車，2020年舉辦招商說明會，採BOO模式由廠商自主規畫、興建與營運，但至今仍無人投標。觀光旅遊局表示，將調查觀音山周邊地形、土地、公有墓地狀況，提供廠商進行可行性評估。但此說法與去年11月相同，至今未有新進展，地方認為形同把案件束之高閣。
八里纜車參照觀音山纜車規劃，預計從八里輕軌站或渡船頭銜接觀音山硬漢嶺，打造完整觀光交通廊帶。首場說明會有10多家廠商出席，但考量私有地多，土地取得困難、公墓遷移問題、八里觀光商機有限及疫情原物料上漲等因素都無疾而終。
立法委員洪孟楷表示，八里觀光相較淡水還有更大潛力，但八里纜車難一步到位，興建完成後營運狀況也難獨立維持，市府可整合周邊設施，用更大範圍腹地一起規畫招標，滿足民眾前來觀光的食衣住行育樂需求，達到永續經營目標。
在地議員鄭宇恩指出，八里纜車推動對廠商而言門檻相當高，包括地籍資料和遷葬補償等程序繁瑣，市府應帶頭提出基本路線和場站規劃，解決用地問題。另外，今年預算編列沒有任何和八里纜車相關項目，形同把案件束之高閣。
觀旅局表示，將進一步調查觀音山周邊環境地形坡度、公有墓地、土地公私有現況資料及八里輕軌可能場站位置，提供有意願投資的潛在廠商進行可行性評估。因採BOO模式，無擇定路線起點、終點及總長，將依申請人興建營運方式、土地取得及財務評估後提出，再交由市府審議核定，後續也將協助整合相關建設，串聯交通公共觀光規劃。
