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進入高捷岡山路竹延伸線機電系統工程啟動 最快2027年1車到底
高捷紅線岡山路竹延伸線。（記者王榮祥翻攝）
〔記者王榮祥／高雄報導〕高雄捷運紅線岡山路竹延伸線機電工程系統今簽約啟動。副市長林欽榮指出，這條捷運線是高雄科技S廊帶交通主軸動能，也將服務岡山路竹35萬鄉親及約7.5萬進駐人口，連同紅線小港林園線，預計最快2027年底可一車到底。
林欽榮說明，今代表市府與系統統包商簽約，象徵地方期待許久的捷運岡山路竹延伸線建設（第二階段），正式邁入工程執行階段。
岡山路竹延伸線銜接捷運紅線往北延伸，串起沿線多個科學園區、報編產業園區、科技產業園區，服務北高雄35萬名地方民眾及沿線就業人口，也是落實行政院擘劃南部半導體S廊帶計畫的重要推手，重要性不可言喻。
他表示，本路線（第二A階段）計畫今年3月正式取得行政院核定函，捷運團隊以最快速度完成基本設計圖說；6月底通過工程會審查，接續啟動各逾百億等級的土建、機電統包工程採購作業。
然而近年來國內營建成本高漲，國內地方政府執行中的幾件軌道建設採購案，均遭流標多次，本案能於第2次招標順利完成承攬團隊遴選，確實不易，他感謝機電系統承攬團隊新加坡科技電子有限公司、韓國現代樂鐵有限公司。
目前捷運紅線終點位於南岡山站（R24），本延伸線將繼續往北銜接至台鐵岡山車站（RK1），並續行經岡山農工（RK2）、本洲產業園區（RK3）、南科高雄園區（RK4）、高苑科技大學（RK5）、南路竹（RK6）、路竹（RK7），止於台鐵大湖車站附近（RK8），串聯北高雄重要生活節點及科技產業廊帶，全長約13.08公里，其中RK6尾軌至RK8約3.87公里為後續規劃路段。
目前至RK1路段之土建及軌道工程施工中，本案機電系統標啟動後，將優先配合土建工程進場施作，至捷運岡山站（RK1）路段預訂可於2024年中先行通車，並持續朝RK2至RK6路段2027年通車目標邁進。
林欽榮也預告，高雄大眾運輸明年將四線齊發，包括紅線岡山路竹延伸線、小港林園延伸線、黃線、輕軌大順路段，未來透過便捷密集之捷運路網建設，為高雄市的都市交通及產業發展提供更優質的環境。
高市副市長林欽榮闡述捷運紅線延伸線重要性。（記者李惠洲攝）
高捷岡山路竹延伸線機電系統工程今簽約啟動。（記者李惠洲攝）
高捷岡山路竹延伸線機電系統工程今簽約啟動。（記者李惠洲攝）
